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Re: フロントホイールのシールベアリング

 投稿者:さとひで@三多摩  投稿日:2017年 4月29日(土)04時53分43秒
返信・引用
  > No.4424[元記事へ]

nyao@下関さんへのお返事です。

早速のご返答ありがとうございます!!

> さとひで@三多摩さんへのお返事です。
>
> >シールベアリングの樹脂製シールが経年変化でボロボロと
>
> これは他人事じゃないです…最終ロット手前のうちの愛車も製造後19年ですからねぇ。
> んで色々と検索してみましたら純正扱いのダストシールを作っているNOKは、
> 形状の様々なオイルシールやダストシールパッキンを製造しているとのこと。
> 形状が似ていそうな物だとベアリング用は「AG 0397 E0」がジャストサイズ、
> ブレーキパネル側の大きいものは「AG 2386 E0」が若干大きめながら適合可能性あり、
> というところでしょうか。
> いずれも二トリルゴム製の「VC型」で通販扱いがあるようですから、
> ご確認のうえで試し買いされるのが宜しいかと存じます。
 
 

Re: フロントホイールのシールベアリング

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 4月29日(土)00時39分22秒
返信・引用
  > No.4423[元記事へ]

さとひで@三多摩さんへのお返事です。

>シールベアリングの樹脂製シールが経年変化でボロボロと

これは他人事じゃないです…最終ロット手前のうちの愛車も製造後19年ですからねぇ。
んで色々と検索してみましたら純正扱いのダストシールを作っているNOKは、
形状の様々なオイルシールやダストシールパッキンを製造しているとのこと。
形状が似ていそうな物だとベアリング用は「AG 0397 E0」がジャストサイズ、
ブレーキパネル側の大きいものは「AG 2386 E0」が若干大きめながら適合可能性あり、
というところでしょうか。
いずれも二トリルゴム製の「VC型」で通販扱いがあるようですから、
ご確認のうえで試し買いされるのが宜しいかと存じます。
 

フロントホイールのシールベアリング

 投稿者:さとひで@三多摩  投稿日:2017年 4月26日(水)16時15分47秒
返信・引用
  我がキャビ90のフロントブレーキの引きずり修理を行ったところ、シールベアリングの樹脂製シールが経年変化でボロボロと割れ始めました。重いシリコングリースで応急措置しています。流用できる汎用品などをご存知であればご教授ください。  

GW~定期点検整備の下準備

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 4月24日(月)22時10分2秒
返信・引用
  いつの間にやら平地の桜は全て葉桜となりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。
うちはGW帰省ツーリングと5月末の定期点検整備を前に、
各種部品の交換・調整や消耗したタイヤの手配を進めております。
今回の定期整備では後輪だけでなく前輪もBSにしようと目論んだら、
当初目をつけたML39が「要チューブ」であることに気付かず大慌て。
お店に無理を言ってフュージョン用のML17へと注文を差し替えていただきました。
それ以外では再度不調に陥ったプーリー周りの分解整備をして、
スライドピースとウェイトローラーを新品に交換したら元気回復といったところ。

んでもって唐突ですが帰省先にてGWミニオフ会を企画いたします。
福岡県および近県の方々限定になりますが興味ある方はリンク先をご覧ください。

http://jbbs.shitaraba.net/auto/563/

 

140回目のオイル補充

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 3月20日(月)22時11分1秒
返信・引用
  20年近く乗っていると整備履歴の積み重ねが相当なものでして、
本日140回目のオイル補充を行いました。
高速巡航テストをいささかやり過ぎて今回は消費量が多かったのですが、
平均データを採ってみると概ね1800km/リッター。
50ccのまま乗っている方は少ないかもしれませんがご参考まで。
 

ケーブル類について

 投稿者:watao  投稿日:2017年 3月18日(土)18時34分37秒
返信・引用
  nyao@下関様、ご返答ありがとうございます。
自身でも色々と試してみます。
今後とも宜しくお願い致します。
  
 

ブレーキケーブルはどうにかなりそう

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 3月17日(金)21時22分29秒
返信・引用
  エアクリーナーエレメントを交換・洗浄しても始動性がイマイチ、
プラグ周りは定期的にケーブルまで交換してるので残るはイグニッションコイルか…、
ということでKN企画製への交換を画策しているnyao@下関です。

>wataoさん
いらっしゃいませ~。
ブレーキケーブルについては汎用性が高くさほど苦労しないと思われます。
負担が掛かりやすいのはフロントですがApe用のロングタイプとほぼ同寸。
2014年暮れにフロントのブレーキケーブルが断線したときには、
応急的にハリケーン製HB-6242(1155mm、Apeノーマル比120mmロング)を装着し、
純正ケーブル到着まで急場をしのいだことがあります。
ともあれ5月に定期整備を控えているのでお店に相談ついでに尋ねてみましょう。
また皆様からの貴重な情報もお待ちしております。

>あぼぱぴさん
人車ともお元気そうで何よりです。
私も遠征したいところですが実家の父母が少々体調を崩しており、
その影響で岡山以東への遠征が難しくなってますからねぇ…。
 

ケーブル類について

 投稿者:watao  投稿日:2017年 3月14日(火)17時19分29秒
返信・引用
  皆様はじめまして。最近ブロード90を譲り受け色々と整備をしながら楽しんでいるのですが、スロットル・ブレーキケーブルの交換を考えております。色々と調べてみたのですが新品のケーブル類が入手出来なそうなのですが、リード90のケーブル類の流用は可能でしょうか?ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願いたいのですが。  

Re: GW企画はどうしようかな~

 投稿者:あぼぱぴ@体脂肪率6.2%  投稿日:2017年 3月 5日(日)14時10分31秒
返信・引用
  > No.4416[元記事へ]

nyao@下関さんへのお返事です。

ご無沙汰しています。
うちのキャビーナ250は毎日の通勤で現役です。燃費は20km/lちょい。

先日、いまいしさんから頂戴した大三島あたりの動画ファイルを久々に見て、懐かしくなりました。
またオフ会に行きたいのですが、生活環境が変わってしまったのと、今年は曜日の並びが悪いのとで、
東京から西日本への遠征は厳しそうです。
 

GW企画はどうしようかな~

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 3月 3日(金)19時46分39秒
返信・引用
  数年前まではGW企画として当掲示板ゆかりの方々を中心に、
屋根付きスクーターオフ会を西日本のどこかでやっておりました。
私も幹事役を務めさせていただいた思い出がありますが、
最も印象深いのは何度か舞台となった大三島・盛(さかり)港ですね。
なぜ「道の駅多々羅しまなみ海道」でも大山祇神社でもなく、
島の北端に近い盛港なのかは管理人さん作成のオフ会特集ページでご確認あれ。
今年のGWはどんな企画をやりましょうか?

>RFさん
ある程度カスタマイズを扱うお店でないと断られてしまいがちですね。
複数のお店に…または繰り返し交渉を重ねて落としどころを見極めるといったように、
根気強く取り組む必要がありそうです。
うちの場合もカスタマイズ経験あるショップを3軒訪ね、
交渉を重ねるうちに落としどころが見えてきた覚えがあります。
 

Re: うちもスタンド補修が必要だ(汗)

 投稿者:RF  投稿日:2017年 2月25日(土)08時48分4秒
返信・引用
  > No.4414[元記事へ]

nyao@下関さんへのお返事です。

回答ありがとうございます。

溶接やってくれるようなところが見つかれば、頼むのですが。
身近なショップは断られたので、町工場をまわってみようかと思ったり。

まだそんなに焦っていないので、オークションもときどき見るようにします。。。

 

うちもスタンド補修が必要だ(汗)

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 2月23日(木)20時34分54秒
返信・引用
  しばしばみなさんの書き込みで不具合箇所を思い出すnyao@下関です。

>RFさん
いらっしゃいませ!ご多忙な(?)管理人さんに代わり歓迎申し上げます。
試しに画像検索でAF20(リード)AF42(ジョーカー)と比較しましたが、
センタースタンドはマウントもレッグも形状が全然違うことを初めて知り、
我ながら唖然としております。
不幸中の幸いなのはネットオークション等でちらほら出品があり、
当面はそれで対処可能ということでしょうか。
それでも不安な場合は溶接加工OKなショップに依頼して、
補強や再塗装をお願いしてみるとよいでしょう。
ちなみにうちのブロードはリアキャリアを15年使ってボロボロになり、
代替手段をあれこれ考えた挙句に中古品の補強&再塗装が最善、
と助言を受けたのでその店に加工を依頼しました。
依頼先である北九州市若松区「バックロード」のホームページには、
昨年3月3日付で加工プロセスが簡単ながら紹介されてるのでご参考まで。
 

センタースタンド

 投稿者:RF  投稿日:2017年 2月23日(木)11時20分43秒
返信・引用
  はじめまして。
長くキャビーナ50に乗っています。

定番のセンタースタンドのフックが錆で折れて交換しようと思っていますが、
純正品は欠番だったと思うので、他を探しています。

質問ですが、
ジョーカーなど他のもので対応することはできますか。
取り付け部が合わないようだったら、足だけ交換する、
などの方法があるのかどうか、ご存じの方がいれば教えてください。

よろしくお願いします。
 

最高速の犠牲はやむなし。

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 2月19日(日)19時57分43秒
返信・引用
  昨日は通院メインで所用を片付けざるを得なかったので、
修理後の細かな機動性能チェックは本日やっつけました。
初期加速や急坂登坂など常用速度域の性能は明瞭に改善しましたが、
唯一犠牲になったのが最高速…「おあ」km/hから「おわ」km/hに低下。
50ccですしフルブーストでぶっ飛ばす局面なんて滅多にありませんから、
常用速度域の使い勝手が良ければ実用上問題ないでしょう。
むしろ問題は人間様の首筋~左肩だったりします(汗)
 

二度手間整備、ようやく落着

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 2月17日(金)23時59分32秒
返信・引用
  鈴鹿からすぐさま部品が届いたので本日クラッチシュー一式交換を済ませ、
ようやく本来の加速フィーリングが完全復活しました。
やっと二度手間整備が終わったぁ~。
そこでリラックスタイムとなったので「総走行距離ナンボでしたっけ?」
オドメーター10周目の途中…93589kmでメーター交換してて、
そこから改めて7周目…69549km走ってるから…合計で163138km。
「そりゃぁ原付スクーターで最長でしょう!」と一同大笑いしました。
リアサス強化で走破性能は著しく改善しておりフレームは健全ですが、
パーツ供給の縮小でエンジン補修がいつまで可能か気になるところ。
来年初夏の購入20周年記念オーバーホールはクリアできるかなぁ。
 

クラッチ丸ごと消耗してた(汗)

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 2月13日(月)21時53分48秒
返信・引用
  エアクリーナー新調してVベルト交換…更にスライドピース研磨までやっても、
駆動系統の不調が直らなかったので残る可能性はトルクカム周辺のみ、
ということでセンタースプリング交換に踏み切りました。
強化しすぎても逆効果なのでデイトナのライブディオ系用「赤」(ノーマル+10%)を選択。
んでお店で交換作業をやってもらったらクラッチシューが磨耗限界!?
(ベルト交換時点で点検しておけば…!)
クラッチシュー一式を追加発注して後日交換する手はずを整え、
今日はセンタースプリング交換のみでオシマイ。
まぁキビキビした加速感は戻ってくれたのでひとまず落着?
ちなみにうちのブロードは11日で総走行距離16万3千km突破…果たしてどこまで走るやら。

>sinさん
デジタルCDIですかぁ…何やら物凄い世界を垣間見ているような…。
プログラミングとは別にスパーク出力の確保も気になるところですが、
その辺の事情と対策はどうなるんでしょうか?
 

cdi制作

 投稿者:sin  投稿日:2017年 2月11日(土)12時00分39秒
返信・引用
  ぺんぎんさんのコンテンツを元にデジタルcdiを作ってみたくなり目下勉強中です。
果たして完成できるのかわかりませんが、奥が深く楽しめそうなので着手です。
進角データのプログラムへの組み込みが理解できていませんが、とりあえずVisual Studioをインストしています。まだまだ低レベルですが、追って経過を報告できればと思っています。
 

無茶しすぎてちょっと不調

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2017年 1月21日(土)00時13分13秒
返信・引用
  松の内過ぎてようやく本年初の投稿でございます。
…がしかし…昨年末の無茶が祟ったかドリブンフェース周りが不調をきたし、
おまけにエアクリーナー由来と思われるプラグの燃料被りまで発生。
結果加速がトロく登坂時に向かい風を受けたら失速…?
各々代替部品は手配しているので到着次第自力で交換予定です。
それ以外は順調で後輪のBS・ML50は凍結気味でも吹雪でも特に問題なし。
積雪テストはまだですが多分純正のIRC・MB47を凌ぐと思います。

>きゃびさん
LEDデコレーションされたC1いいですね~クリスマスにぴったり♪
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:きゃび  投稿日:2017年 1月11日(水)01時06分39秒
返信・引用
  管理人は相変わらず何もやってませんが、ネットの片隅からひっそり覗かせてもらってます・・・
キャビーナもC1もボチボチと走らせてはおりますが、一時期からするとかなりのんびりした感じです。
できるだけ長く乗れたらいいなあ、と若干弱気な抱負を新年の挨拶とさせて頂きます。
では今年もよろしくおねがい致します。(画像は去年末の一コマ)
 

動画にちょこっと映ってた(笑)

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2016年12月28日(水)18時35分36秒
返信・引用
  12/25の稽古納めに行った際熱心な方々が動画撮影してましたが、
さっそくYouTubeにUpされたようです。
んで確認すると…ブロードがちょこっと映ってた(笑)
「宮若市交通公園」または「長井鶴」で検索すると多分すぐ見つかります。
 

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