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> No.2840[元記事へ]
きゃびさんへのお返事です。
やはり、エンジン自体の実績っていうのも大事ですね。
例えばC1のエンジンはDOHCで高性能をうたってるものだとしても、
エンジン自体の実績が浅ければ耐久性も未知という事になります。
メーカーが量産前にする試験などは実際の走行条件とはじぇんじぇん違いますからね。
それに比べてキャビーナはリードから古く受け継がれてきている信頼ある実績の･･･
クランクベアリング(笑)
やっぱ2st二種スクはヤマハじゃなきゃダメなのか、国産４ストなら安心なのか･･･
カブ90にキャビーナの屋根、っていうのを私もマネしてみようかなとちょっと思ってしまいましたｗ
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