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Re: MRDボックス

 投稿者：あぼぱぴ＠23区  投稿日：2009年10月15日(木)07時20分34秒 		返信・引用
  > No.2969[元記事へ]

ジョー@浪速さんへのお返事です。

幻です。
この頃がうちの最盛期か？　水色以外は250ccでした。
 

Re: MRDボックス

 投稿者：ジョー@浪速  投稿日：2009年10月14日(水)23時35分16秒 		返信・引用 編集済
  > No.2967[元記事へ]

きゃび門司さん初めまして、浪速のジョーっていいます。

> 栃木屋（03-3254-2045）のTL-300Bキャッチロックです

わあーー、スッゴイ情報サンキュウです。
見つけて注文する積りです。(^-^)

> 塗装はプロに頼みました。
幻のMRDボックスは、プロに頼む値打ち物ですよね（笑）
ちょっと金欠なんで、塗装は保留します。

いい情報ありがとぅ(^-^)/ 		 

Re：祝・北陸オフ成功

 投稿者：toroi  投稿日：2009年10月14日(水)16時36分53秒 		返信・引用
  今回、参加された皆様、本当に有難うございました。

私も、年間３万km近くバイクで走るので、ショップの知り合いからは、
つわもの、と、言われていましたが、今回の参加された方々の話を聞くと
まだまだ、足元にも追いつけないような・・・。

また、キャビ乗りにしかわからないような苦労話を聞け大変、有意義な日でした。

これからも、宜しくお願いします。 		 

MRDボックス

 投稿者：きゃび門司  投稿日：2009年10月14日(水)16時33分30秒 		返信・引用
  ジョー＠浪速さんへ

僕は丸ごと取り替えました。栃木屋（03-3254-2045）のTL-300Bキャッチロックです。http://tochigiya.jp/catalogue/sub.php?medium_id=3&sub_id=54
値段は忘れましたが、2,400円くらいだったかな？？？でも、同じ位置（穴）につけたつもりなのに「軽くピタッ」と決まりません。ハンドリベッターで付けるとき微妙にズレタみたいです。閉めるのにコツがいるだけで差し支えはありませんけど・・・。

塗装はプロに頼みました。四輪車で事故を起こし、板金のついでにやってもらったので単体の料金は分かりませんでした。その前は自分で塗りましたが、月日がたつうち汚くはげて艶がなくなり見苦しくなります。板金塗装屋さんにキャビーナのカバーの一部と一緒に預けておくと色も仕上がりもバッチリになります！
 

四月一日にはまだ早い

 投稿者：北之  投稿日：2009年10月14日(水)01時49分3秒 		返信・引用
  > No.2752[元記事へ]

　Ｃ１−Ｅ？　またまたご冗談を……て、ホンモノ！？
屋根は殆どフレームのみで、フロントもワイパー無しのロングバイザー扱いですか…
「雨天対策モデル」のキャビーナとはまるで違う、
「事故対策モデル」のみに特化した形になってますねぇ。

雨への防御を捨てた代わりに、これなら夏でもちゃんと
メットのベンチレーションが機能しそう。

それにしてもコヤツ、何と分類良いのやら……キャビーナで言うところのブロード？
それとも、アディバとはまた違った意味での「屋根付きバイクのオープンカー」でしょうか。
いずれにせよ「屋根付きの血統」が絶えていないことは、喜ばしい限り。
ホ○ダさん、頼むから見習って下さい……雨に関しては、キャビーナが最強だったのですから。

＞Ｃ１のタイヤ
　私見ですが、冒頭のリンク先に今まで使ったタイヤの寸評を書いてあります。
距離を乗られるならば「優等生タイヤ」のＨＯＯＰ一択だと思いますが……

ちなみに、現在使用中のパイロットシティの情報を追加しますと
・当たり前だがピレリよりも止まらない
・雨の日のマンホール上などでは、滑っているのをはっきりと体感できてしまう
・シリカ使用だけあって、濡れてもタイヤがすぐ乾く。温まるのは早いようだ
・Ｃ１以外のユーザーからの情報では「多少、減りやすいタイア」と分類されているようだ

他にも最近、エイボンなるメーカーからタイヤが出たらしいのですが、
別のスクーターのユーザーいわく「雨の日にはバレリーナになれたぜ……」だそうです（笑）。
Ｃ１ではどうなのか分かりませんが、どうぞご参考までに。 		 

HID

 投稿者：いさｍ@90  投稿日：2009年10月13日(火)23時10分47秒 		返信・引用
  ＞ao1101 さん
ミニバイク用HIDなんてものがいつのまにか出てたんですね。
自分はPIAAのP3000を埋め込んでみようかと思ってるんですが、
それでも結構お金掛かっちゃうんじゃないかなーと思ってます。

ソーラムHIDminiは28000円ほどしますがそれで安全が買えるなら安いものなのか。

確かにキャビーナのライトは手持ちのSF-705XPよりも暗いです。

http://isam279.blog97.fc2.com/

  

Re: BMW C1-E

 投稿者：きゃび  投稿日：2009年10月13日(火)23時06分32秒 		返信・引用
  ＞BMW C1-E
詳細のわかる記事も見つけましたので下記URLも参照してみてください。
http://jp.autoblog.com/2009/10/08/bmw-previews-its-vision-of-a-safer-city-scooter-with-c1-e-concep/
これはC1に徹底的な軽量化を施したライトウェイト・スポーティバージョンですよ！
いや、恐らくフレームからすべて新設計された車体なのでしょうけども(^^;
全天候型である事はひとまず忘れてしまって、ルーフやワイパーやスタンドなど、
重そうなモノは全部剥ぎ取ってます。ABSユニットも小型化してるんだろうなぁ。
シートベルト機構をあえて剥き出しにして目立たせている点はなかなか凝った演出かも。
これはC1のシートを外すとよく見える部分で･･･透視図を見ているようでヘンな感じです。
これらは重量物（バッテリ）をなるべく中央下部に集めて、運動性能を向上させたいという意図と、
なるべく重くならないようにして航続距離を少しでも稼ぎたいという意図が伺えます。
普通のC1とは似て非なる乗り物かもしれませんが、そのC1で得たノウハウがちゃんと活かされている
というのは嬉しいですよね。さすがに日本へ導入されるとは思えませんが･･･もし入ってきたら、
私はモーターではなく125ccエンジンにして、ルーフキット付けて貰って街乗り専用にします（笑）

というわけで（？）今回の北陸オフ後のC1の画像でも。対岸にC1を渡して欲しいとお願いしたら、
何とタダで載せてくれることに！･･･って、フェリーに乗って一体ドコへ行く気なんだ私はッ?!
 

オプション三種の神器

 投稿者：ジョー@浪速  投稿日：2009年10月13日(火)21時53分35秒 		返信・引用 編集済
  グリップヒーター
バイザー（エアロバイザー・サイドバイザー）
MRDの専用ボックス
これがσ(^_^)の思うキャビーナオプションの三種の神器
特にMRDの専用ボックスは入手困難と思われます。

やっとオクでゲット出来たラッキー(^-^)
手入れ方法とか、合鍵情報、ちょっと小傷があるんで
塗装方法等なんでも情報下さい(^-^)/
 

Re: BMW C1-E

 投稿者：鳳水  投稿日：2009年10月13日(火)20時47分44秒 		返信・引用
  > No.2956[元記事へ]

しん@豊橋さんへのお返事です。

はじめまして。浜松のＣ１乗りの鳳水です。
僕はＤＡＴＺ浜松で画像を見せてもらったのですが、次回登場濃厚な電動スクーターらしいですよ。バックの建物がＢＭＷ本社なので、かなり力を入れて開発しているとの事です。
未確認情報ですが、完全電動なので、航続距離があまり無いとか・・・。
Ｃ！の反省項目の天井部を無くし（デタッチャ？）、重心を下げるのに尽力しているとか・・・。
いずれにしても、気になるＣ１後継車ですね。 		 

ご無沙汰しております

 投稿者：キャビン  投稿日：2009年10月13日(火)03時40分35秒 		返信・引用
  以前お世話になっておりました キャビンです
ライブＤＩＯヘッドライトを組み込んだものです

現在 キャビーナのウインカーポジション作成を考えております
リード90のウインカーリレーを引用して作成しようかと思っているのですが 配線図お持ちのかたいらっしゃいませんでしょうか？ 		 

祝・北陸オフ成功！

 投稿者：きゃび  投稿日：2009年10月12日(月)23時06分31秒 		返信・引用
  ひとまず北陸オフ参加者の皆様お疲れ様でした！本来であればtoroiさんが主賓なのですが
気が付けば我々が食事から宿の手配まで至れり尽くせりのおもてなしを受けていたという(^^;
話題も次から次へと盛り上がり、あっという間の北陸オフでした。改めてありがとうございました。
とりあえず画像をあげておきます。もし問題があるようでしたらご連絡願います。
 

ヘッドライトバルブ交換

 投稿者：ao1101  投稿日：2009年10月12日(月)15時52分55秒 		返信・引用 編集済
  　２００４年末の関東オフの際に、「ぺんぎんくん」さんから
当時付けていたマツシマのハロゲンバルブを明るいとほめられてから
交換時には、同じバルブをチョイスしていました。
　しかし昨今のＬＥＤブーム(？)に乗っかり、ＬＥＤバルブシステムを
搭載してみました。

答えは････明るいのは明るいのですが、照射範囲が狭く
豪雨の中、左斜め前の車に気づかれずいきなり車線変更され、
何とか接触は避けられたものの、転倒してしまいエアロバイザーと
サイドバイザーを失ってしまいました。
相手の車両もとっとと姿を消していて、結局私の転び損となりました。

「もっと光を!!」と言ったのはゲーテだったでしょうか？
私も同感です。

などと前段が長くなりましたが、ヘッドライトをＨＩＤに交換しました。
２サイクルスクーター対応のソーラム社製のＨＩＤシステムです。
これは明るい!!　まるで周りに迷惑かも･･･でも明るい。

これでいいのだ！

http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_solam-hid-mini.asp

  

ひとりぼっち。

 投稿者：あぼぱぴ＠羽咋  投稿日：2009年10月11日(日)11時21分22秒 		返信・引用
  20分ほど前にきゃびさんとも別れました。
もう少ししてから輪島方面に北上します。
 

千里浜ドライブウェイ

 投稿者：いまいし＠北陸オフ  投稿日：2009年10月11日(日)08時51分49秒 		返信・引用
  有名な石川県の千里浜ドライブウェイに来ました。
 

BMW C1-E

 投稿者：しん@豊橋  投稿日：2009年10月10日(土)20時36分8秒 		返信・引用
  みなさまお久しぶりです。
うちのC1も毎日通勤に使っていて、リアタイヤのカーカスが見えてしまいました。
まだ13000キロなのに。
それでネットでタイヤを探すうちに妙なものが・・・
http://www.zercustoms.com/photos/BMW-C1-E.html
これって屋根付になるのでしょうか。
ワイパーは無さそう、カバーが減って安くなりそう、転んでも壊れ難そう。
普通のサイドスタンド。

ＰＳ：オフ会、天気は屋根付き日和? 		 

参加は五台でした

 投稿者：いまいし＠北陸オフ  投稿日：2009年10月10日(土)17時19分28秒 		返信・引用
  雨が降ったり止んだりの天気です。写真は東尋坊の駐車場です。
 

台風一過・・・

 投稿者：きゃび  投稿日：2009年10月 8日(木)23時49分4秒 		返信・引用
  今度の週末は北陸オフの開催日です。相変わらず大都市から離れた場所での
開催が続いておりますが、皆様ご都合がつくようでしたら是非ご参加下さい。
集合日時や場所などはこちら（http://jbbs.livedoor.jp/auto/563/）にて公開中です。

･･･で、諸般の事情によりつい数週間前のやまなみオフは画像の整理すらついていない
状況です･･･すみません(^^;阿蘇山は小学校の修学旅行で行ったきり。従って記憶も
適当なもので、こんな場所だったんだ〜と逆に新鮮でした。そうそうWISHさん写真
ありがたく頂戴致しました。やっぱり屋根付き５台で大観峰乗り入れたら目立ちます・・・
それにしてもさすが草千里。放し飼いのレベルが違い過ぎますねえ（笑）
 

Re: 新型の SYM RV125i 実車を見ました。

 投稿者：WISH  投稿日：2009年10月 4日(日)22時17分4秒 		返信・引用
  > No.2951[元記事へ]

いまいし＠福岡さんへのお返事です。

いまいしさん、今日はミニオフ会お疲れ様でした。
またお土産まで貰って感謝、感謝！です。

屋根付軽二輪のベース車はどれがいいのか、など色々とアイディアを出していただいてとても参考になりました。
来年のオフ会までには結論を出したいですね。

>あぼぱぴさん

銀の250もう仕上がったのですね。
うらやましいです。私にこれだけの技術力があれば家のキャビーナは250ｃｃになっていたと思います。
 

北陸への思いを整備にぶつける。

 投稿者：あぼぱぴ＠23区  投稿日：2009年10月 4日(日)21時19分39秒 		返信・引用
  今日は昼から、厄介で後回しにしてた部分を整備しました。
前ブレーキ一式交換と、速度計の基盤交換。

前ブレーキは、握りこんだ際の最後の一握りの感触が甘かったので、単にメッシュホース化するだ
けではなくって、マスターとキャリパーも予備品に入れ替えました。まだ少しエア混入があるよう
なので、しばらく走っても改善しなければ面倒なエア抜きを再度行う予定です。
速度計は、区間距離計がリセットできなくなったのでメーター交換し、水温計の針の上部がクリア
ケースにつっかえてたのを追い込みました。

サイドバイザの復元意欲は沸かないので、これで一通り整備完了です。
来週末、台風がそれて天気が回復するといいですね。 		 

新型の SYM RV125i 実車を見ました。

 投稿者：いまいし＠福岡  投稿日：2009年10月 4日(日)17時34分14秒 		返信・引用 編集済
  今週末は北陸オフかぁ…。なんか新幹線使えば日帰りできそうですね…。どうしよっかなぁ。

今日はうちの車庫で、WISH さんと屋根つき軽二輪をテーマとしたミニオフをしまして (^^;)、その後でうちの SYM RV180EFi を買ったバイク屋さんに行ったんですが、丁度そこで、数日前に納車されたばかりだと言う新型の SYM RV125i のオーナーさんに会い、うちの旧型 RV と並べて色々見比べる機会がありました。たいして写りは良くないんですが、写真を掲載しておきます。
屋根つきバイク的視点では、新型 RV はフロントもリアもデザインが全く変わってしまい、現行の RV 用のゾロ屋根は、JP 用でも EFi 用でも装着は不可能そうですね。ゾロ屋根つき RV を考えていらっしゃる方は、旧型の在庫があるうちに決心して手配しておいた方いいと思います。

車輌的には、新型 RV と旧型 RV は、デザインと外装が違うのみで、基本的な部分ではほぼ同じ構成のようです。駆動系や前後輪周りは見た目はほぼ同一でした。シートの形状が異なります（新型のオーナーさんはシート形状をものすごく不満に感じていました）が、開けてみるとシートの裏側やボックス周りは完全に同一部品が使用されていましたので、旧型 RV125 のシートをどっかから入手すれば、新型 RV にポン付けできそうでした。フロントにラジエターグリルのある RV ではフロントに収納が無いのはやむを得ないところですが、それでも新型にはコンビニフックが装備されてる分便利そうです。が、フロアが旧型はゴムマット引きのところ、新型はプラ一体整形で、雨の日などはクツが滑りそうで、これはちょっとコストダウンのしすぎでは？、等と思いましたね。デザイン的には新型のほうが格好いいとは思うんで、ゾロさんがこっち用の屋根を出してくれるといいなとは思いますが、難しいかな？。

新型 RV の軽二輪版は RV200i だそうで、RV180 よりパワーがある？、と思ったんですが、カタログによると RV180 と同じ 171.2cc ですね。うわーサバ読みすぎだって (-o-;)。
 
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