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ワイパーリンク

 投稿者:武爺  投稿日:2017年 6月24日(土)11時36分16秒
返信・引用
  自分の物しか見てないけど
リビルト・・・・・・
シャフト交換やメタル交換が
可能かもしれない
交換した物を
譲ってもらえると有りがたいのですが
 
 

Re: ワイパーリンク

 投稿者:sato  投稿日:2017年 6月 7日(水)23時27分53秒
返信・引用
  l141様
いろいろと大変ですよね。。
皆さんのお話を伺っていると
ウチのはまだ手が掛からない方で助かってます。
 

Re: ワイパーリンク

 投稿者:l141  投稿日:2017年 6月 6日(火)18時49分36秒
返信・引用
  > No.3827[元記事へ]

sato様
お調べ頂きありがとうございます!
パーツのある情報から教えて頂き感謝しております。
部品が明日届きます。次はパーツ取付&鈑金です。
ワイパー周りが腐って切り取って鈑金するか、上から新しく天板のプレート貼って修理するか
どちらかになると言われました。
どちらが良いのか悩み中です。
金額は鈑金が2倍高いです…
 

Re: ワイパーリンク

 投稿者:sato  投稿日:2017年 6月 6日(火)10時41分59秒
返信・引用
  > No.3826[元記事へ]

l141さんへのお返事です。

正確なことは言えませんが、
L041GとL141Gのパーツナンバーを調べましたら
両方共に「MB249203」と同じになっていました。

ご参考までに。。
 

ワイパーリンク

 投稿者:l141  投稿日:2017年 6月 6日(火)00時16分32秒
返信・引用
  sato様 デモクラ爺様
ワイパーリンク情報ありがとうございます!
早速、ebayにて発注してみました。
初めてなので届くまで不安ですが…。
ちなみにl141ならこのリンクで合いますよね?
噂で聞いたのですが前期と後期は部品が違うとか…
心配です…。わかる方教えて下さい。

http://6006.teacup.com/moreblue/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FJDM-Mitsubishi-Pajero-Montero-Shogun-MK1-83-90-L049-L047-L149-Wiper-Linkage-%2F401236207398%3Fhash%3Ditem5d6b8aa726%3Ag%3ABeoAAOSw-0xYQTVY%26vxp%3Dmtr

 

ワイパーリンク

 投稿者:デモクラ爺  投稿日:2017年 6月 5日(月)20時59分26秒
返信・引用
  セカイモン(日本語)を検索すると、ワイパーリンクまだあるみたいです。

http://www.sekaimon.com/s/%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%80%80%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF/-/all/
 

ワイパーリンケージ

 投稿者:sato  投稿日:2017年 6月 5日(月)13時54分39秒
返信・引用
  ワイパーリンケージですがebayにラスイチで出てましたよ。

http://www.ebay.com/itm/JDM-Mitsubishi-Pajero-Montero-Shogun-MK1-83-90-L049-L047-L149-Wiper-Linkage-/401236207398?hash=item5d6b8aa726:g:BeoAAOSw-0xYQTVY&vxp=mtr
 

部品在庫

 投稿者:tada  投稿日:2017年 6月 5日(月)10時10分23秒
返信・引用
  先日、ガス漏れのため、リヤクーラーの部品一式を交換しました。
配管、エバポともに新品、コンプレッサーはリビルトという内容でした。
そのついででリヤバンパーステップの錆が気になりだしたので、部品で手配して
もらったところ、なんと中止品となっていました。

デモクラ爺さん様
はじめまして。私も'88年L149GWを所有しております。
アメリカにはワイパーリンクの部品があったそうですね。
ひょっとしたら国内にはない部品が結構あったりして・・・。
私も探してみようと思います。また、情報ありましたら投稿お願います。
 

Re: ワイパーリンク交換

 投稿者:l141  投稿日:2017年 6月 4日(日)00時47分43秒
返信・引用
  デモクラ爺さんへのお返事です。

初めまして
L141GWに乗っております。
デモクラ爺様と同じくワイパーリンクが壊れてしまい困ってます。
部品を探してもなかなか見つからずワイパーが使えないままです。
それで突然勝手なお願いで申し訳ございませんが
その部品をセカイモンで探して頂けませんか?
宜しくお願い致します。

> 1990年L149GWに乗って27年。部品交換の話です。
>
> ワイパーリンクのねじ(ボンネット板と接触する部分)が摩耗し、ワイパーが止まるようになりました。部品は製造中止で中古品もなく、ディーラーも「力を尽くしたが無い」とお手上げ状態でした。ワイパーが動かないと車検もパスできず、もはやこれまでか・・・とも思いつつ。
>
> ネットの「セカイモン」で調べると、アメリカに新品あり。しかし左ハンドル用なので、使えるかどうか。ダメ元で取り寄せ(部品5759円+国際送料2851円=8610円)、ディーラーに持ち込んだところ、なんとぴったし。ハンドルの左右は影響なしでした。
> アメリカ人は、まだまだ部品調達しながら乗り続けている人が多いのかしら、と嬉しくおもいました。ありがたやネット部品。
>
> 以上、初投稿ですが、ご参考になればと思い、報告します。
>
> 小生は、広島の会社員59歳。特に車好きという訳ではありませんが、3人目の子が産まれた1990年、家族の安全のためパジェロロングを買い、そのまま乗っています。仕事にも一部使って、走行距離21万㌔。前回車検で燃料噴射ポンプをリビルト品に交換し、ほかに大きな問題はありません。
 

懐かしいね

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2017年 5月21日(日)22時43分26秒
返信・引用
  先日増岡浩にお会いしましたがG1を見て
「懐かしいね。これからも大切に乗ってください」と
言われました。
増岡さんはパジェロエボに乗っているそうですが
もう20年だそうです。

私の車体もワイパーリンクが怪しく
車体の錆もひどいので
整備しようにもネジが折れそうで手をつけるのが
怖い感じです。
出来れば山田さんのように色変えしたいのですが
壊れないのを祈るしかないです。
 

ワイパーリンク交換

 投稿者:デモクラ爺  投稿日:2017年 5月14日(日)20時21分25秒
返信・引用
  1990年L149GWに乗って27年。部品交換の話です。

ワイパーリンクのねじ(ボンネット板と接触する部分)が摩耗し、ワイパーが止まるようになりました。部品は製造中止で中古品もなく、ディーラーも「力を尽くしたが無い」とお手上げ状態でした。ワイパーが動かないと車検もパスできず、もはやこれまでか・・・とも思いつつ。

ネットの「セカイモン」で調べると、アメリカに新品あり。しかし左ハンドル用なので、使えるかどうか。ダメ元で取り寄せ(部品5759円+国際送料2851円=8610円)、ディーラーに持ち込んだところ、なんとぴったし。ハンドルの左右は影響なしでした。
アメリカ人は、まだまだ部品調達しながら乗り続けている人が多いのかしら、と嬉しくおもいました。ありがたやネット部品。

以上、初投稿ですが、ご参考になればと思い、報告します。

小生は、広島の会社員59歳。特に車好きという訳ではありませんが、3人目の子が産まれた1990年、家族の安全のためパジェロロングを買い、そのまま乗っています。仕事にも一部使って、走行距離21万㌔。前回車検で燃料噴射ポンプをリビルト品に交換し、ほかに大きな問題はありません。
 

リフレッシュ中

 投稿者:山田  投稿日:2017年 5月 5日(金)11時47分24秒
返信・引用
  お久しぶりです。
只今、休眠中のパジェロをリフレッシュ中です。
塗装は屋根だけ残して艶消しダークグレー、純正OFは外してフェンダーカバーでナロー化、前後ウェザードはストックしていた新品に交換。こんな感じで車庫で弄ってます(笑)
後、ヘッドライト以外はLEDに成りました。
ウインカー戻すと一回余分にリレーがカチっと鳴るのは
ご愛嬌です。
ドアミラーを輸出用に交換しようと思いましたが、ストックしてい無かった事に気が付きました(泣)
 

ご無沙汰しております

 投稿者:旧姓めざせ20万キロ  投稿日:2017年 4月12日(水)02時21分45秒
返信・引用
  Tetsuさま他皆様
 ご無沙汰しております。一年以上掲示板に来ていませんでした。

 すっかりG1とはすれ違わなくなりましたので、どうなっていることかと思いましたが、私の周りから無くなっただけで、活発に活動中のようですね。そして新しい方々が乗っておられるようで嬉しいです。ということは、個体数は減らずに持ち主が変わっているだけなのでしょうか。
 すれ違うのを楽しみにしています。

 最近、夢を見ました。私の車は廃車にしたのですが、どこか知らない農園で働いているのを偶然見つけた夢です。農園内だからだと思いますが、ナンバーは付いていませんでした。夢の話です。
 どこかで生き残っていないですかね。黒銀のL146GW(マニュアル)なのですが。

 すみません。お邪魔しました。

 
 

(無題)

 投稿者:Tetsu  投稿日:2017年 4月 8日(土)11時44分17秒
返信・引用
  お久しぶりです。四国に来てます。こちらはまだG1結構いますね。V型も多いです。ディーゼル規制とかバカなことしなければ、他の地域でもこんな感じだったんでしょうね。
先日、高知県内で、白のナローショートのG1を見まして、なんと、懐かしのG1ステッカーが貼られていました。走っていたので確実ではないけど、あれはG1ステッカーだったな。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2017年 3月25日(土)22時12分36秒
返信・引用
  コジ太郎さん>パワーウィンドウ復活おめでとうございます。
これで、楽しいG1ライフも復活ですね!

63さん>はじめまして?
オレンジの車体はもしかして・・・
カッコいいスポーツターボですね!
 

パワーウインドウ復活

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2017年 3月23日(木)22時58分55秒
返信・引用
  いろいろな方々にお世話になり
今日無事にパワーウインドウ復活しました。
ドアの提供を申し出てくださいました
テスト様ありがとうございました。
またしばらくは乗ることが出来そうです。
(怪しいところはたくさんありますが)

 

Re: パワーウィンドウ

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2017年 3月13日(月)21時00分1秒
返信・引用
  テストさんへのお返事です。

> テストさんへのお返事です。
>
> > コジ太郎さんへのお返事です。
> >
> > > 長嶋さん車検合格おめでとうございます。
> > > ワンオーナーカーですからまだまだいけそうですね。
> > >
> > > 出先でパワーウィンドウが開いたまましまらなくなり
> > > 三菱で応急処置していただきましたが
> > > モーターがだめなようです。
> > > もちろん欠番だそうで相互性のあるモーターを探そうと思います。
> > > だめなら分解してブラシを交換してみるか?
> > > 新しいパジェロがきたらますます壊れます。
> >
> >
> > 左右のドア在庫有ります。パワーウインドウ付き
> 取りに来られるならあげますよ。

テスト 様

申し出ありがとうございます。
壊れたのが右後ろドアですので
お持ちでしょうか?
引き取りにいける距離でしたら
いただけたら幸いです。
 

スポーツターボ

 投稿者:63  投稿日:2017年 3月11日(土)19時21分11秒
返信・引用
  スポーツターボです。  

Re: パワーウィンドウ

 投稿者:テスト  投稿日:2017年 3月11日(土)19時14分53秒
返信・引用
  > No.3810[元記事へ]

テストさんへのお返事です。

> コジ太郎さんへのお返事です。
>
> > 長嶋さん車検合格おめでとうございます。
> > ワンオーナーカーですからまだまだいけそうですね。
> >
> > 出先でパワーウィンドウが開いたまましまらなくなり
> > 三菱で応急処置していただきましたが
> > モーターがだめなようです。
> > もちろん欠番だそうで相互性のあるモーターを探そうと思います。
> > だめなら分解してブラシを交換してみるか?
> > 新しいパジェロがきたらますます壊れます。
>
>
> 左右のドア在庫有ります。パワーウインドウ付き
取りに来られるならあげますよ。
 

Re: パワーウィンドウ

 投稿者:テスト  投稿日:2017年 3月11日(土)19時08分30秒
返信・引用
  > No.3808[元記事へ]

コジ太郎さんへのお返事です。

> 長嶋さん車検合格おめでとうございます。
> ワンオーナーカーですからまだまだいけそうですね。
>
> 出先でパワーウィンドウが開いたまましまらなくなり
> 三菱で応急処置していただきましたが
> モーターがだめなようです。
> もちろん欠番だそうで相互性のあるモーターを探そうと思います。
> だめなら分解してブラシを交換してみるか?
> 新しいパジェロがきたらますます壊れます。


左右のドア在庫有ります。パワーウインドウ付き
 

Hello from USA

 投稿者:Patrick Reynolds  投稿日:2017年 3月 9日(木)23時58分39秒
返信・引用
  My 89

http://s1359.photobucket.com/user/lordtrunks/media/20170304_134114_zpsppozseyy.jpg.html

 

パワーウィンドウ

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2017年 3月 5日(日)22時29分43秒
返信・引用
  長嶋さん車検合格おめでとうございます。
ワンオーナーカーですからまだまだいけそうですね。

出先でパワーウィンドウが開いたまましまらなくなり
三菱で応急処置していただきましたが
モーターがだめなようです。
もちろん欠番だそうで相互性のあるモーターを探そうと思います。
だめなら分解してブラシを交換してみるか?
新しいパジェロがきたらますます壊れます。
 

車検通過

 投稿者:那須野ヶ原四駆会 長嶋  投稿日:2017年 3月 2日(木)16時58分50秒
返信・引用
  本日無事車検が通りました。
また2年間、維持できそうです。
最近は、遊び専用車として使っています。
 

ラックとラダー

 投稿者:ヨッシー  投稿日:2017年 2月28日(火)04時53分56秒
返信・引用
  前にアップした通り
乗り変え予定なので

現在付いている

ラックとラダー

ご要望の方が居ましたら
外しておくので教えていただけたらと
思います
 

手放す事に

 投稿者:ヨッシー  投稿日:2017年 2月27日(月)22時10分42秒
返信・引用
  年明けより 色々あり
手放す事になりました

まだ乗りたいと思ってましたが
今後の事や現状を考えると仕方なしに

本当に最高の車だったと
思います


色々と教えて頂きありがとうございました
 

Re: 車検

 投稿者:大島  投稿日:2017年 2月20日(月)22時42分40秒
返信・引用
  > No.3801[元記事へ]

田村さんへのお返事です。

え~、ウォーターバルブはラストだったのですね。
もうちょっと持っておきたいと思っていたのですが・・・
さて、試しに注文入れてみたいと思います(笑)

スペアパーツは、いろいろあるといいですよ。
って、どこまで持っていたらいいのかは不明ですが・・・

ツーリングはどこへ行きましょうか?
 

Re: 車検

 投稿者:田村  投稿日:2017年 2月18日(土)00時12分49秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

> 田村さんへのお返事です。
>
> 車検無事通過おめでとうございます?
>
> 車室のクーラント漏れはやはりウォーターバルブでしたか。まだ部品取れて良かったですね。この部品は予備が必要に思いますので、是非スペアを。
>
> 4月か5月に遊びたいですね。

そうそう、ウォーターバルブは最期の一個と言われました?
部品がどんどん無くなりますね!
スペアを持って無いから、どうしますかね~
たまたま運良くパーツが手に入ってますが、手に入らなくなったら・・
いろいろ考えなくてはいけませんね!
4月か5月にツーリング行きたいですね~
 

Re: 車検

 投稿者:大島  投稿日:2017年 2月17日(金)21時36分9秒
返信・引用
  田村さんへのお返事です。

車検無事通過おめでとうございます?

車室のクーラント漏れはやはりウォーターバルブでしたか。まだ部品取れて良かったですね。この部品は予備が必要に思いますので、是非スペアを。

4月か5月に遊びたいですね。
 

車検

 投稿者:田村  投稿日:2017年 2月12日(日)09時31分43秒
返信・引用
  こんにちはー、先日車検が無事通りました?
今回の車検時に以前より漏れていた、車室のクーラント漏れをウォーターバルブ交換で修理しました。
臭いも無くなり、HOTーCOOLのレバーもスムーズに動く様になり、非常に快適です。
後、サーモスタットが割れていたようで、ヒーターが中々効かなかったのも交換して直して貰いました!
これでまた、暫くは乗れそうです。
あとはオイル下がりを何とかしたいですね~
距離は皆さんのよりは走って無いのになぁ~・・

乗れるうちに色々な所へ行きたいですね。
 

Re: (無題)

 投稿者:yss 1118  投稿日:2017年 2月10日(金)09時12分38秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

> tadaさん>Too○○○の電子防錆ではないのですが、別のメーカーのものを使っていましたが、違いがわかりませんでした。そんなものなんですかね。いまいち違いがぱっと分からないので、判断が難しいです。ところで、車体番号の刻印が消滅しそうな場合、再打刻してもらえるようですよ。どなたかがG1でされておりました。
>
> コジ太郎さん>けっこう怪しい場所が出てきてしまっているんですね。高級車よりドキドキ感が堪らないんじゃないですか?
>
> yss1118さん>初めまして。(ですかね?)
> ワイパーが止まりそうとのことですが、リンケージは注文できませんでした。リンケージに給脂するとか、ワイパーアースにアースライン補強するとかで良くなる場合もありましたが、そのあたりは対処されていますか?
 

(無題)

 投稿者:sato  投稿日:2017年 2月 8日(水)21時21分6秒
返信・引用
  スピードメーターのケーブルが欠品という話はチラホラと聞こえてきますが、
先日、高速走ったときに110km/h越えたあたりからスピードメーター針がブルブルと暴れまくってました。
これも、そろそろメーターの寿命が近い前兆なんでしょうか??
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2017年 1月27日(金)22時16分48秒
返信・引用
  ましょーさん>シートベルトB/Oだったけど、取れたのですね。良かったじゃないですか。取り外したベルトもスペアで取っておいた方がいいですよ。
G1パジェロも最近じゃ解体屋さんにも置いてないんじゃないですか?東京じゃ、解体屋自体を見かけなくなりました・・・楽しい場所なんですけどね。。。
 

新年

 投稿者:ましょー  投稿日:2017年 1月20日(金)22時46分29秒
返信・引用
  遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。

コメント頂いた皆様、ありがとうございます。
kusaさん
前オーナーさんが新車購入時にガソリングリルに交換したそうです。写真だと綺麗に見えますが、ワイドフェンダーなんかはカサカサで...
大島さん
ディーゼルグリルも手元に置いておきたいので、解体屋を回ろうか考え中です(笑)シートベルトは無事に交換できたので良かったです。
tadaさん
ベージュのナローとは珍しいですね!ドアにゴムモールが付いてます。言われるまで気にも留めませんでしたが、そういえば見かけないです。車検を考えると泣けそうですね...

先日、注文していた運転席シートベルトを交換してきました。ベルトはボロボロでキャッチも心もとない感じでしたが、いつも手に触れるパーツが新品に変わるとうれしいものです。年始にしめ縄飾りを付けた写真を貼っておきます。今年もよろしくお願いいたします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2631082/car/2197336/profile.aspx

 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2017年 1月19日(木)22時39分5秒
返信・引用
  tadaさん>Too○○○の電子防錆ではないのですが、別のメーカーのものを使っていましたが、違いがわかりませんでした。そんなものなんですかね。いまいち違いがぱっと分からないので、判断が難しいです。ところで、車体番号の刻印が消滅しそうな場合、再打刻してもらえるようですよ。どなたかがG1でされておりました。

コジ太郎さん>けっこう怪しい場所が出てきてしまっているんですね。高級車よりドキドキ感が堪らないんじゃないですか?

yss1118さん>初めまして。(ですかね?)
ワイパーが止まりそうとのことですが、リンケージは注文できませんでした。リンケージに給脂するとか、ワイパーアースにアースライン補強するとかで良くなる場合もありましたが、そのあたりは対処されていますか?
 

ワイパーモーターが非力

 投稿者:yss1118  投稿日:2017年 1月16日(月)04時21分19秒
返信・引用
  雪が降るとワイパーが止まりそうです。
モーターの強化方法(交換)ご存知の方、おられませんか。
 

新年

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2017年 1月 9日(月)23時50分18秒
返信・引用
  皆様 明けましておめでとうございます。

新しいパジェロが来てすっかり出番が減ったG1ですが
その為かあちらこちら具合が悪くなってきました。
1 パワステがあやしい(ポンプ?)
2 燃料ポンプがあやしい
3 ダイナモがあやしい
4 ライトスイッチがあやしい(DIYで直したけど。ちなみに廃盤だそうです)
5 ワイパーのリンクがあやしい(雨の日は乗らないようにしてます)
6 内気循環と外気の切り替えが壊れた(山手トンネルの渋滞は死にそうだった)
その他きりがないけど新しいパジェロばっかりに乗っているので
やきもち焼いてるのかな?
満身創痍のG1ですが今年も宜しくお願いいたします。
 

(無題)

 投稿者:tada  投稿日:2017年 1月 8日(日)23時02分29秒
返信・引用
  ちょっと遅くなりましたが
明けましておめでとうございます。

sato様
こちらこそよろしくお願いします。
 

謹賀新年

 投稿者:大島  投稿日:2017年 1月 1日(日)06時35分33秒
返信・引用
  皆様あけましておめでとうございます

本年もG1共々よろしくお願いいたします

 

(無題)

 投稿者:sato  投稿日:2016年12月28日(水)17時01分52秒
返信・引用
  tadaさん>はじめまして。
同じ宮城県の方がいらっしゃるとは!
今後ともよろしくお願い致します。
 

(無題)

 投稿者:tada  投稿日:2016年12月27日(火)13時47分43秒
返信・引用
  久しぶりに投稿させていただきます。

サビに関する投稿がありましたが、こちらも宮城県で融雪剤撒きまくりなので、
Too○○○の電子防錆していますが、効果のほどはわかりません。
ただ、使用する前と比べれば進行が遅くなっているような気はしますが、
雨や冬場はあまり乗らないようにしているせいかもしれません。
ただ、幸いなことにいきつけのディーラーさんで半年ごとに下廻り等まめに確認
してもらっているので、大変助かっています。
車体番号の刻印も錆で消滅の危機にありますので・・・。

ましょーさん、はじめまして。
L149同色のナローを所有しております。写真をみたところとてもきれいなので、
うらやましい限りです。ドアの下方に見えるのはモールでしょうか。
部品が続く限り乗り続けたいものです。
来年はリヤクーラー一式交換する予定です。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年12月21日(水)22時45分31秒
返信・引用
  kusaさん>日産アトラスだったとは、びっくりです。このアトラスの仕様でキャンターだと思っておりました。それにしてもカッコいいですね!
平成4年式ということは、錆の対策もそこそこしっかりしている時代になっているのでしょうかね?L04系とL14系では錆び方が違うようですし、平成車両ならあまり錆ないようにも思いますが、どうなんですかね。

コジ太郎さん>クリーンディーゼルで現行グリルですね。完全に高級車ですね。
 

(無題)

 投稿者:sato  投稿日:2016年12月19日(月)09時41分12秒
返信・引用
  kusaさん>はじめまして。アトラス四駆良いですね。  

ありがとうG1!

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2016年12月18日(日)22時12分20秒
返信・引用
  先日16万キロの報告をしましたが
新しい相棒がやってきました。
2台並べてみましたが
巨大化しすぎです。
山猫から栄養満点は飼い猫になってしまいました。
クリーンディーゼルトルクがあっていいですが
G1みたいに味がないですね。

ありがとうG1

と言いたい所ですが
まだ車検が1年残ってますので
もう少し付き合っていこうと思います。
 

(無題)

 投稿者:山田  投稿日:2016年12月18日(日)18時10分49秒
返信・引用
  ご無沙汰してます。
ダブルキャブ良いですね??
この手の車を自家用車にして乗るとは粋ですね。
俺等のパジェロも来年は復活させようかなぁ(笑)
 

(無題)

 投稿者:kusa  投稿日:2016年12月18日(日)13時14分42秒
返信・引用
  大島さん、メール返信しておきました。よろしくお願いします。

キャンターとの読み、鋭くてびっくりです(候補ではありました)。かなり近いところで、日産アトラスになりました。G1最終年より1年後の年式ですが、長寿モデルの末期で年式以上のレトロ感があるというのは似た立ち位置ですね。パートタイム四駆で前トーションバー、後リーフの足回りはG1前期やバンと同じですし。

余談ですが、雪道コーナーに二駆で入って滑らせてから四駆に入れる(要は手動アテーサ)操作を時々するんですが、トランスファーの待ち機構の違いなのか、パジェロの方がやりやすかったです。今のが全然距離いってないので渋いだけかな…?
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年12月17日(土)07時03分12秒
返信・引用
  コジ太郎さん>16万キロなんですね。いいですね~
こちらはもうすぐ28万キロ。が、年末メンテで到達は年度末あたりかもしれません・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/blog/25765353/

 

16万キロ

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2016年12月15日(木)22時24分7秒
返信・引用
  26歳にして16万キロ達成です。
あまり乗ってないですね。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年12月15日(木)20時31分32秒
返信・引用
  kusaさん>ありがとうございます。
錆との戦いは大変ですよね。私のL048GWは錆が意外と侵攻していてそれで諦めました。
G1だとこことそことあそこが・・・のように錆びやすい場所があるのですが、三菱車はどれも似たような場所が錆びていることに最近気づきました。
コの字フレーム車ということはキャンターとかでしょうか?気になります。
下記URLは錆について記したものです。
メールですが、事情により明日にも送りますので、よろしくお願いいたします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/blog/25765353/

 

(無題)

 投稿者:kusa  投稿日:2016年12月14日(水)00時51分55秒
返信・引用
  大島さん、ご無沙汰しておりました。里親希望承りました。ご希望の品目、全てOKです。
G1界のレジェンドたる大島さんに活用していただければ部品たちも大喜びだと思います(私も嬉しいです)。

本体はまあ、無関係な方面に流れて正解だったかと。ボディーとシャシーとエンジン、どれか一つでもバリピカだったらもっとヤル気の出ようもあるのですが。
うちに来る前には長野に居た個体ですが、融雪剤と閉断面フレームは最悪の組み合わせですね。反動で今度はコの字フレーム車です。塗装や浸透ワックスでの防錆も勉強中です。

ちなみに、グリルガードとリア中央ステップも処分せず手元に残すことにしました。自分の工作材料としてそのうち切り刻むつもりですが、どうしても欲しいという方がいれば考えます。
パーツ市のご連絡は以降メールで、krush_aaaまで。アットマークを付けて、あとは投稿に添えたURL(もちスラッシュ以降)です。一応スパム対策ってことで、面倒ですみませんがよろしくお願いします。

http://yahoo.com

 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年12月13日(火)22時56分57秒
返信・引用
  kusaさん>お久しぶりです。
某所でL146出ていて、もしかして・・・と思いつつ、
場所があれば・・・なんて指をくわえて見ておりました。
部品の件ですが、もし他にいらっしゃらなければ
・ドアバイザー(金属製、曲がりあり)
・ステアリングボス
・リアワイパーモーター+ウォッシャータンク
・エンブレムいくつか
をお願いできないでしょうか。

ましょーさん>初めまして。とってもきれいなG1ですね。グリルはkusaさんが仰るようにガソリンのエクシードですね。むかしはわざわざディーゼルなのにグリルとベゼルをガソリンエクシードに交換したりしたものです。運転席ベルト、在庫品の最後は自分が購入したものかもしれません・・・アンカー側が壊れてしまったことがあるので、在庫しておきたかったんです。
 

(無題)

 投稿者:kusa  投稿日:2016年12月12日(月)00時01分33秒
返信・引用
  Tetsuさん、ご返信ありがとうございました。びっくりしただけで実害無いので大丈夫です。そういえば最近FTPでの作業ってあまりしないものですよね。

ましょーさん、素敵ですね。グリルが何やらガソリン版みたいですが、最終型だと同じ形なんでしたっけ? まあとにかく、こちら北国だと融雪剤でサビ地獄になるので、こんなキレイなG1はなかなか見かけないです。ディーゼルだと場合によっては無給油1000km走破とかできちゃうんで、最高ですね。

先日書き込んだパーツ処分市ですが、明後日13日いっぱいで締め切ります。それまでに里親意思表明いただければ、しばらく取っておくくらいは問題ないです。お金はどうでも良いので、送料と置き場所を用意できる方はぜひどうぞ。
 

初めまして

 投稿者:ましょー  投稿日:2016年12月 7日(水)22時05分55秒
返信・引用
  L149最終型を3月に購入し初めてのカーライフを満喫しています(笑)
ディーゼルなだけあって燃費も10km/Lと経済的で助かりますね。福岡で大学生していまして、
月一程度に遠出をしたり休暇時に鹿児島の実家に帰ったりと距離がどんどん伸びてしまいます。
スピードメーターケーブル、純正フロントショックは出るのですがリアショックは製廃、
運転席シートベルトがBOで出ました。
よろしくお願いします

http://minkara.carview.co.jp/userid/2631082/car/2197336/profile.aspx

 

(無題)

 投稿者:Tetsu  投稿日:2016年12月 7日(水)17時50分16秒
返信・引用
  kusaさん、お久しぶりです!ひとまず手放すというところが最高ですね(笑)
G1リサイクルのページ、ありましたね、そういえば。確認しましたらトロイ感染の脅しがでます。修復ボタン押さなければ大丈夫なはずです。
このところFTP操作などしておらず、すっかりアップロードの方法忘れてしまいました。至急思い出してこの危ない部分だけでも消そうと思います。ご迷惑おかけしました。
 

ご無沙汰です

 投稿者:kusa  投稿日:2016年12月 2日(金)23時03分54秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。北海道のG1乗り(乗ったり降りたりで3台目)のkusaと申します。今乗っている最終年式のL146GWスーパーJXロングをひとまず手放すのですが、部品が余るかもしれません(ちなみに車本体は状態がアレなんで別ルートで片付けました)。必要な方いらっしゃいましたら、送料をご負担いただく程度でお譲りしたいと思います。興味ある方いらっしゃいますか?

・純正グリルガード(黒塗装、保管キズ程度あり)
・純正サイドステップ
・純正リア中央ステップ
・純正?ドアバイザー(金属製、曲がりあり)
・ステアリングボス
・リアワイパーモーター+ウォッシャータンク
・エンブレムいくつか
といったあたりです。車本体の購入者の意向によってはダメなもの、あるいは他にも剥がせるものがあるかもしれません。

P.S. Tetsuさん、リンク切れの部品売買ページですが、先程見たらなんか変な警告とか音とかが出るヤバそうなページに飛ばされてビビりました。
 

ありがとうございました

 投稿者:ヨッシー  投稿日:2016年11月21日(月)07時59分14秒
返信・引用
  秋晴れで
みなさんに会えて楽しかったです

子供達も楽しめたようで
ハイテンションのまま東京へ

途中で抜けてしまいましたが
また宜しくお願いします
 

秋の一日を満喫しました

 投稿者:山田  投稿日:2016年11月20日(日)21時10分31秒
返信・引用
  初めてお会いした方、毎度の方お疲れ様でした。
助手席での参加でしたが楽しませて貰いました。
収穫は【うまい棒】だけでしたが天気も良く暖かくてノンビリ出来ました。
次回は車検通して参加したいと思います。
 

楽しかたです。

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2016年11月20日(日)19時43分10秒
返信・引用
  今日はありがとうごさいました。皆さんにお会いできて楽しかった1日できた。ビンゴも当たったし。パジェロが動くうちにまたお会いしたいです。  

Re: 秋のツーリング

 投稿者:田村  投稿日:2016年11月19日(土)23時23分39秒
返信・引用
  大島さん

> > 開始時間は10時からですが、9時頃から工業団地入り口駐車場に集合しましょう!

> 工業団地入口ってどの辺なのでしょうか?

とりあえず車に異常がなければIPFに向かいます?
 

Re: 秋のツーリング

 投稿者:田村  投稿日:2016年11月19日(土)23時19分41秒
返信・引用
  田村さんへのお返事です。

> 大島さんへのお返事です。
>
> > 11月20日
> > 群馬県高崎市にあるIPFで感謝祭があります。
> > こちらに元気なG1パジェロで遊びに行きたいと思います。
> >
> > 開始時間は10時からですが、9時頃から工業団地入り口駐車場に集合しましょう!
> > お昼から天候次第で吹割の滝方面か横川方面へ移動する予定です。
> > 行程については、当日決定する予定です。
> >
> > 現時点での参加者:
> >
> > 美男美女カップルをはじめ、現元オーナーさんあわせて、6台くらいは集まる予定です。
> >
> > 参加される方で当方に連絡くださっていない方、できれば参加表明お願いいたします。
>
> 大島さん、こんばんは
> スマホに慣れず、勝手に送信してしまいすみません!
>
> 20日は参加させて頂こうと思ってますがラジエター液が車室で軽く滲み出る状態なので、今以上悪くならなければ参加させていただきます?
>
> 何れにしろ修理には出すつもりなので、まだ乗ります
>
> 20日は楽しみにしております。
>
> 宜しくお願いします。
>
>
 

明日は

 投稿者:山田  投稿日:2016年11月19日(土)21時32分33秒
返信・引用
  ご無沙汰しています。
明日は、助手席に乗って高崎にお伺いします。
何台のL系に出逢えるのか楽しみです(笑)
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年11月13日(日)22時51分27秒
返信・引用
  田村さん>症状同じですね。私も経験したものです。

ちなみにウォーターバルブですが、メーカー在庫なしで、デンソーに発注するものですので、先に注文しちゃっても良いように思いますよ。たしか1ヶ月ほど掛かりました。
これが原因↓↓だと思われます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/2172642/note.aspx
 

Re: (無題)

 投稿者:田村  投稿日:2016年11月 7日(月)23時49分53秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

> 田村さん>ラジエター液が車室で軽く滲み出る状態とはもしかして・・・
> 運転席足元左側あたりが濡れているのでしょうか?
> エアミックスバルブがパジェロは車内にあるため、それが悪さする場合があるんですよね。私のパジェロは経験しました。
> 運転席側だとバルブで助手席側だとヒーターコアだと思われます。ヒーターコアは、もう供給なしですので、旧車屋さんでコア作ってもらうか、中古部品を探すしかないですね。

運転席左側、左足の所ですね?
温冷レバーの動きが非常に悪くて、ワイヤーの付け根をひねらないと冷たい方にレバーが動きません……
大島さんの情報だと、まだ何とかなりそうですね
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年11月 6日(日)23時06分11秒
返信・引用
  田村さん>ラジエター液が車室で軽く滲み出る状態とはもしかして・・・
運転席足元左側あたりが濡れているのでしょうか?
エアミックスバルブがパジェロは車内にあるため、それが悪さする場合があるんですよね。私のパジェロは経験しました。
運転席側だとバルブで助手席側だとヒーターコアだと思われます。ヒーターコアは、もう供給なしですので、旧車屋さんでコア作ってもらうか、中古部品を探すしかないですね。
 

Re: 秋のツーリング

 投稿者:田村  投稿日:2016年11月 6日(日)18時20分53秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

> 11月20日
> 群馬県高崎市にあるIPFで感謝祭があります。
> こちらに元気なG1パジェロで遊びに行きたいと思います。
>
> 開始時間は10時からですが、9時頃から工業団地入り口駐車場に集合しましょう!
> お昼から天候次第で吹割の滝方面か横川方面へ移動する予定です。
> 行程については、当日決定する予定です。
>
> 現時点での参加者:
>
> 美男美女カップルをはじめ、現元オーナーさんあわせて、6台くらいは集まる予定です。
>
> 参加される方で当方に連絡くださっていない方、できれば参加表明お願いいたします。

大島さん、こんばんは
スマホに慣れず、勝手に送信してしまいすみません!

20日は参加させて頂こうと思ってますがラジエター液が車室で軽く滲み出る状態なので、今以上悪くならなければ参加させていただきます?

何れにしろ修理には出すつもりなので、まだ乗ります

20日は楽しみにしております。

宜しくお願いします。

 

Re: 秋のツーリング

 投稿者:田村  投稿日:2016年11月 6日(日)18時02分58秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

> 11月20日
> 群馬県高崎市にあるIPFで感謝祭があります。
> こちらに元気なG1パジェロで遊びに行きたいと思います。
>
> 開始時間は10時からですが、9時頃から工業団地入り口駐車場に集合しましょう!
> お昼から天候次第で吹割の滝方面か横川方面へ移動する予定です。
> 行程については、当日決定する予定です。
>
> 現時点での参加者:
>
> 美男美女カップルをはじめ、現元オーナーさんあわせて、6台くらいは集まる予定です。
>
> 参加される方で当方に連絡くださっていない方、できれば参加表明お願いいたします。
 

Re: (無題)

 投稿者:クイックグロー  投稿日:2016年10月31日(月)08時16分18秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

ご回答ありがとうございます。まだワイヤー類は新品で発注した事はないのですが、調べて発注してみたいと思います。パネルの色はグレーになります。色でも、合う合わないがあるのですね、イメージでは、色違いで合う物と思い込んでおりましたので、奥が深いですね。なかなか部品取りも出て来ないのですが、楽しみながら気長に探したいと思います。ありがとうございます。
 

秋のツーリング

 投稿者:大島  投稿日:2016年10月29日(土)07時47分50秒
返信・引用
  11月20日
群馬県高崎市にあるIPFで感謝祭があります。
こちらに元気なG1パジェロで遊びに行きたいと思います。

開始時間は10時からですが、9時頃から工業団地入り口駐車場に集合しましょう!
お昼から天候次第で吹割の滝方面か横川方面へ移動する予定です。
行程については、当日決定する予定です。

現時点での参加者:

美男美女カップルをはじめ、現元オーナーさんあわせて、6台くらいは集まる予定です。

参加される方で当方に連絡くださっていない方、できれば参加表明お願いいたします。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年10月29日(土)07時41分58秒
返信・引用
  クイックグローさん>新品もワイヤーなら取れると思いますが、その他はどうでしょう・・・
どんどん三菱純正部品の供給が減ってきているので、ステーとワイヤーだけでも購入されることをおすすめしますよ。記憶が確かではありませんが、左右の柱+オーディオのステー・柱とダッシュとのL字のステー左右・エアミックスとのスペーサーだったように思いますが、正確には現物あわせでお願いします。

ちなみにガワの色は何色なのでしょうか?グレーでしょうか?
それとも茶色?

じつは茶色だと、前期後期で色がちょっと違います。私はダッシュボードからメーターまわりまで交換しましたが、コラムのまわりだけキーシリンダー形状が異なって交換できなかったです。って、おかげさまでL048GWのときにやっていた懐かしい思い出が蘇ってきました。
 

Re: (無題)

 投稿者:クイックグロー  投稿日:2016年10月23日(日)20時41分18秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。
パネルの件ありがとうございます。外見でパネルだけ交換したら、後はブラケットの交換だけでいけるかな?と甘い考えでした。頑張って探してみます。ありがとうございました。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年10月23日(日)00時10分21秒
返信・引用
  クイックグローさん>2DINのパネルですが、エアコンのまわりの金具等も購入しないと互換性がないですね。
エアミックス等のケーブルも延長しないとダメです。
以前L048GWの時に経験しました。後期のパネルのために、ケーブル延長+金具変更等やりました。良いものが見つかるといいですね!
 

Re: (無題)

 投稿者:クイックグロー  投稿日:2016年10月22日(土)23時25分21秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

はじめまして、宜しくお願い致します。
こちらのLO43は、昭和59年式です。なかなか部品の確保が大変ですね。先日も、フェンダーミラーや、ウインカーリレーを発注したのですが、メーカー製廃と残念な回答がありました。後期モデルの、2DNサイズのオーディオパネル等も探してますが、なかなか見つかりません。少しずつ傷んだ所を修理して、大事に乗りたいと思います。これからも、宜しくお願い致します。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年10月21日(金)22時55分49秒
返信・引用
  クイックグローさん>はじめまして。S58年式でしょうか?
初期グリルかっこいいですね!
そして、フェンダーミラーも!

最近はパーツが減ってきていますが、それでもまだまだ探せばパーツもありますので、今のうちにいろいろ部品収集しながら頑張っております。よろしくお願いいたします。
 

秋のツーリング

 投稿者:大島  投稿日:2016年10月21日(金)20時06分21秒
返信・引用
  急な話で申し訳ございませんが、
11月20日群馬の高崎からツーリングに行ける方、いらっしゃいましたらぜひぜひ遊んでください。

当日、ランプのIPFがファン感謝祭です。
いろいろ激安なモノが並びますので、楽しめるかと思います。
こちらに遊びに行ったあと、天候次第でどこかへ遊びに行きたいと考えております。

 

はじめまして

 投稿者:クイックグロー  投稿日:2016年10月19日(水)23時09分22秒
返信・引用
  はじめまして、憧れでしたLO43パジェロに乗り始めました。本当楽しい車です。宜しくお願い致します。  

Re: (無題)

 投稿者:田村  投稿日:2016年10月 8日(土)22時36分5秒
返信・引用
  田村さんへのお返事です。

> 大島さんへのお返事です。
>
> > 田村さん>レス遅くてすいません・・・
> > やっと、落ち着きを取り戻しました。
> > パジェロ復活されました?
> > 連絡先の件、承知しました。

大島さん、先程メールアドレス登録させていただきました。
結局パジェロは何でもなくて、修理せずのにすみました。
音はファンベルトの鳴きだったみたいで、様子見です?
次回車検時にベルト交換かな…と思ってます。
11月に企画して頂けるとの事なので、楽しみにしたています。
 

Re: (無題)

 投稿者:田村  投稿日:2016年10月 8日(土)21時50分28秒
返信・引用
  大島さんへのお返事です。

> 田村さん>レス遅くてすいません・・・
> やっと、落ち着きを取り戻しました。
> パジェロ復活されました?
> 連絡先の件、承知しました。
>
> コジ太郎さん>11月になにか企画しますので、よろしくお願いいたします。
>
> satoさん>初めまして。L149GWナローカッコいいですね。最近はパーツが減ってきていますが、それでもまだまだ探せばパーツもありますので、今のうちにいろいろ部品収集しながら頑張っております。よろしくお願いいたします。
>
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年10月 8日(土)06時05分23秒
返信・引用
  田村さん>レス遅くてすいません・・・
やっと、落ち着きを取り戻しました。
パジェロ復活されました?
連絡先の件、承知しました。

コジ太郎さん>11月になにか企画しますので、よろしくお願いいたします。

satoさん>初めまして。L149GWナローカッコいいですね。最近はパーツが減ってきていますが、それでもまだまだ探せばパーツもありますので、今のうちにいろいろ部品収集しながら頑張っております。よろしくお願いいたします。
 

はじめまして

 投稿者:sato  投稿日:2016年10月 4日(火)22時33分41秒
返信・引用
  今年はじめ、程度の良い個体を見つけまして可能な範囲でDIYでコツコツとイジっています。
パーツも情報も少なく大変ですがよろしくお願い致します。
 

乗り換え

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2016年 9月28日(水)23時00分39秒
返信・引用
  ついにこの日が・・・・・

乗り換えようと試乗車を借りてきました。
クリーンディーゼル
トルクがあっていいですね。
しかし山猫とシャムネコですね。

久しぶりで皆さんにお会いしたいので
ミーティング都合がつけば参加したいと思います。
大島さんいつもありがとうございます。
 

Re: (無題)

 投稿者:田村  投稿日:2016年 9月27日(火)12時54分41秒
返信・引用
  > No.3747[元記事へ]

大島さんへのお返事です。

> もう秋が近づいてきましたね。
>
> 10月後半または11月あたりに遊びませんか?
> 定番の相模川または中津川BBQでも良いですし、どこかにツーリングまたはキャンプでも・・・
> いかがでしょうか?

大島さん
こんにちは。

いいですね~!
自分はツーリングに行きたいですね~!
ただ、先日の土曜日にパジェロに乗ろうと思いセルを回したところ、始動せず
何回か回していたら、エンジンが掛かったのですが、少し経ったらファンベル付近で
変な音が出てきたので、パジェロに乗らずに出かけてきました。。
せっかく直って、調子が良かったのに、また修理かあ~・・と悩んでいます。
上手く直れば良いのですが・・

あと、関係ない話ですが携帯が壊れてしまい、スマホに交換した時に大島さんの電話番号と
メールアドレスが無くなってしまいました(汗)

またお会いした時でもよろしいのですが、メールを送って頂けると幸いです。
大島さんのと同時に哲さんのも消えてしまいました。

保存しておいた筈なのに・・・

宜しくお願い致します。




 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 9月24日(土)21時39分59秒
返信・引用
  もう秋が近づいてきましたね。

10月後半または11月あたりに遊びませんか?
定番の相模川または中津川BBQでも良いですし、どこかにツーリングまたはキャンプでも・・・
いかがでしょうか?
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 9月 5日(月)21時50分44秒
返信・引用
  コジ太郎さん>ご無沙汰しております。早速調べていただき、ありがとうございました。

これほど長くてきちんとした2点式シートベルトって、G1パジェロくらいじゃないですかね。
ハイエース等々はリアシートにベルトないですし、V4型等は3点式ですし・・・
一般的なベルトはシートに取り付けですしね。
これは便利で助かります。
 

長さは

 投稿者:コジ太郎  投稿日:2016年 9月 5日(月)21時37分17秒
返信・引用
  ご無沙汰してます。
我が家のパジェロはまだ元気にしてます。

早速ですが測定のしかたで変わりますがこんな感じでした。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 9月 4日(日)16時14分39秒
返信・引用
  田村さん>復活おめでとうございます。
給油口からの配管もお漏らしさせてしまう原因ですので、一度交換されていた方が良いですよね。
テンショナーのブラケットが対策品ですか。オルタネータのプーリーへの架かり方を変えて1~2mm程度位置がずれて音が出なくなるようにする方法なら伺っていますが、違いそうですね。オルタネータ本体にワッシャーで対応だったから対策品ではないですね。。。
テンショナーの対策品、今度確認してみたいと思います。ありがとうございます。

ところで、どなたかもしお時間があれば、サードシートのシートベルト最大長を調べていただけないでしょうか?ひょんなことから、取り付けしようかと思っております。ご協力いただけるかたいらっしゃいましたら、お手数おかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
 

Re: (無題)

 投稿者:田村  投稿日:2016年 8月28日(日)00時09分50秒
返信・引用
  大島さん
本日、修理工場より電話があり、無事復活しました!
リビルト品を捜してくれて、交換してくれました。
給油口からタンクまでのパイプも交換して貰いとりあえず終了です。
ただ、ベルトを押さえているプーリ?のベアリングがガタガタらしいので、そちらも発注しました!
ブランケットが対策品になっているらしく、このさいなのでそちらも一緒に交換しちゃいます!
軸径が太くなっているのでは…?  との事

いつ壊れるかわかりませんが、しばらく乗れそうです(^O^)
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 8月27日(土)15時10分58秒
返信・引用
  田村さん>復活されました?

リビルドオルタネータに交換ですかね?

V23用の方が発電量が大きいという理由で交換されていました。
その流れからすると、V25・45用も取り付け出来そうですが・・・
 

Re: (無題)

 投稿者:田村  投稿日:2016年 8月22日(月)22時57分29秒
返信・引用
  > No.3740[元記事へ]

大島さんへのお返事です。
>
> 田村さん>お久しぶりです。ICレギュレータのパンクでしょうかね?突然電圧が下がって、最後は絶命・・・私も経験あります!(笑)
> オルタのスペアと交換してすぐに復活させましたが、あの時は、V23用に交換したように思います。

大島さん、お久しぶりです!
今日、修理工事に電話して明日かあさって位には診断して貰い、オルタネータの交換で済めばいいのですが…

V23のも着くんですね~!
いろいろ勉強になります

 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 8月22日(月)21時51分27秒
返信・引用
  BJさん>車両の大きさからするとV78Wの方が小回り利かないイメージですが、違うのですね。トルクがあるクルマは運転しやすいですから、クルマになれてしまえば、楽しめますね!

田村さん>お久しぶりです。ICレギュレータのパンクでしょうかね?突然電圧が下がって、最後は絶命・・・私も経験あります!(笑)
オルタのスペアと交換してすぐに復活させましたが、あの時は、V23用に交換したように思います。

madさん>はじめまして。3連メーターとグリルから推測すると、S62あたりのL044GVでしょうか?最近は部品が少なくなってきましたが、永く楽しみたいですよね。よろしくお願いいたします。
 

はじめまして

 投稿者:mad  投稿日:2016年 8月20日(土)23時15分43秒
返信・引用
  最近購入しました。

よろしくお願いします。
 

オルタネータ?

 投稿者:田村  投稿日:2016年 8月20日(土)20時01分34秒
返信・引用
  今日、雨の中走行中、ワイパーの動きがなんか遅いな~と思ってたらば、突然カーナビが「バッテリの容量不足です」と画面に出たので、ヤバイと思い、全ての電気を使わないように走ってましたが、段々とポジションも暗くなり、タコは回転数に関係なく、1500回転でとまり、ホイールロックの表示が誤作動で点灯し、駐車場までたどり着き絶命しました!
重たいG1を汗だくになりながらとりあえず所定の場所に留める事ができました…
今月末に給油口からタンクに繋がるパイプを交換修理する予定だったのに、さらに修理項目が増えてしまいました(^-^;
 

(無題)

 投稿者:BJ  投稿日:2016年 8月20日(土)05時34分44秒
返信・引用
  大島さん、お久しぶりです。

乗り心地はかなり良いですね。
前がL146W  V6 3000 のロングでしたが、V78Wは小回りが利きます。
Uターンしやすいですね。

今回はスーパーエクシードにしたのでシートが全面本革シートなんですが、背中が蒸れる事もないですね。
間のハイブリッドカーにはメーカーオプションの革調シートカバーを付けていましたが背中がムレムレでした。

ハンドルは革とウッドの物ですが太目で良い感じです。

墓参りに行くとき、かなり急な坂道を500m位登って行くのですがアクセル踏んだだけ加速する感じですね。
V6よりもパワーフルです。

高速ではG1 は足回りがふわふわしてましたが、ボディが路面に接地している感があります。

高速の坂道でも120KLからでも加速しますので驚きました。

乗用車的と言えばそうなんですが、四駆らしさは失われていないと感じました。

ムダなデカさと、ムダなパワー&トルクが良いですね。

G1を降りる事になった、ラジエター系のトラブルは無さそうな感じがします。

嫌いだったフェンダーの膨らみも、ドアの洗濯板見たいな所も、ワイルドに見えてきます。

ブスも3日見たら馴れると言いますので!




 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 8月17日(水)20時08分54秒
返信・引用
  BJさん、すいません。

途中でアップしてしまいました・・・

じつはL146、V45と運転していますが、V78は運転したことがないのです。
V9系はすごい乗り心地が良いと思ったので、ベースは同じですから、高級感あるようなイメージです。

ハイブリッドカーからの乗り換えというのも、かなり勇気が要るようにも思いますが、いかがだったのでしょうか?

とっても気になっております。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 8月17日(水)19時18分47秒
返信・引用
  BJさん、お久しぶりです。

V78乗りでパジェロ復帰ですね。
4M41トルクあって乗りやすそうですが、いかがでしょうか?

G1に比べると運転しやすいのでしょうか?
 

お久しぶりです。

 投稿者:BJ  投稿日:2016年 8月12日(金)04時52分42秒
返信・引用 編集済
  昨年の3月15日に泣く泣くG1パジェロを降りたBJです。
大変ご無沙汰しています。

その後、ハイブリッドカーなんぞに乗っていましたが、やはり『麻薬は止められません』でした。

G1では有りませんが、G3V78での四駆会復帰となりました。

G1の時はV6 3000のガソリンでしたが今回は3200ディーゼルターボにしました。

値段も安くGDI3500も魅力有りましたが、エンジントラブルや燃費も良いと言う人もいれば、3キロしか走らないと言う人もいるので、今回はディーゼルにしました。

中々パワフルで気に入りました。

G1に乗ってる時はカッコ悪いと思っていましたが、
現行パジェロと比べるとワイルドで良いですね。

一番びっくりしたのが、この車を試乗しに妻と行った時に、妻が乗った瞬間『あっ、低い』分かるんですね?

僕は低いっていうこと知っていたので差ほど感じる事はなかったですが、女性の感覚は凄いですね。


皆様と車は違いますがちょっとだけ隅っこの方で、こちらに参加させて下さい。

また、宜しくお願いします。
 

連絡、来ました。感謝です。

 投稿者:L146oshinoPaje  投稿日:2016年 7月15日(金)17時19分13秒
返信・引用
  大島様
さきほど、新しい携帯から連絡いただきました。これで、また美味しい、戸沢桃が注文できます。
わざわざの連絡、ありがとうございました。

L146oshinopaje
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 7月14日(木)21時45分10秒
返信・引用
  L146oshinoPajeさん

tozawaさんの携帯が逃亡中です。
そのため連絡がつかないようです。個人的に連絡しますので、しばしお待ちを。

http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/blog/36429516/

 

Re: 遅くなりましたm(__)m

 投稿者:L146oshinoPaje  投稿日:2016年 7月 4日(月)11時27分25秒
返信・引用
  > No.3629[元記事へ]

tozawaさんへのお返事です。

TOZAWAsamaご無沙汰しております。
また、桃の時期ですね、早いものです、一年は。
今年も、また注文させていただきたく、携帯の方へお電話数度、差し上げましたが、ご多忙なようで
留守になってしまいます。誠に、この場ですみませんが、 お電話いただけませんでしょうか。
080-41411180  oshinopaje です。お待ちいたします。

> 皆様今年もよろしくお願いしますm(__)m大島さん…先月の回答ありがとうございますm(__)mいろいろ調べたら社外のラテラルが怪しです(~_~;)他はまし締めしましたがラテラルロッドは外して見たところブッシュが痩せていました(T_T)ジール辺りのラテラルに変えようと模索してますが…家計が許せば(T_T)
 

(無題)

 投稿者:Tetsu  投稿日:2016年 7月 1日(金)23時19分29秒
返信・引用
  そういやぁ、そうでしたね、Bのつく人(笑)では当分とっておきましょう。  

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2016年 7月 1日(金)20時46分6秒
返信・引用
  Tetsuさん、カーステは、某氏が好んで使っていました。復活後の今後のためにストックで・・・
トーションバーは、ぶたの丸焼き用に取っておいてください!ww

http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/blog/36429516/

 

(無題)

 投稿者:Tetsu  投稿日:2016年 7月 1日(金)16時06分17秒
返信・引用
  G1純正カーステ(作動するかわかりません)、L146のノーマルトーションバー(左右)が発掘されました。欲しい方、います(笑)?トーションバーはかさばらないのでとっておきますが、カーステは今日中に廃棄予定です。  

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