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投稿者:b-ぱじぇ
投稿日:2009年 7月 1日(水)00時55分27秒
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ちまちまと手入れしているb−ぱじぇでございます。
ファンベルト類とベアリングを交換し、フロントハブの分解組み直し。
点火時期の再調整とインジェクタ清掃(ケミカル)+ボッシュ4極プラグ交換
ATF交換とエンジンオイルの交換でV6−3000のATながらコンスタントにリッター7
をキープできる様になりました(嬉
14.5万キロを超えてもオイルが下がってこないので助かっていますが・・・・・
いづれシリンダーヘッドをおろさなきゃいけない時は来るんだろうなぁ。。。(汗
それまでに色々工具を揃えなきゃ(笑
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