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触媒

 投稿者：長嶋（那須野ヶ原四駆会）  投稿日：2009年 4月 5日(日)21時58分41秒
  　マフラーが痛んで排気音がおかしくなって来ました。
タイコだけならまだしも、触媒からもガス漏れ。
触媒はまだ部品はありましたが、諭吉さん7.8人。
排気をごそっと交換で部品代12諭吉さん。でも部品が
まだあるのがすばらしいと思っています。 		 

(無題)

 投稿者：大島  投稿日：2009年 3月27日(金)22時33分55秒
  和歌キャメさん＞モノより思い出ですね。廃車にはしましたが、だしてしまうわけではないので、気はまだ楽ですね。ロールケージは後ろまで囲っていますよ。せっかくだからと、サイドバーまでお願いしちゃいました。（笑）
乗り降りできるのかな？（汗）
 

(無題)

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 3月25日(水)23時22分2秒
  大島さん
０４８しっかり走ってくれましたね！
モノより思い出というMMC精神でいきましょう。
個体は違っても、気持ちは一緒ですからね。
ロールバーまた見せてください。後ろも囲ってるんですか？ 		 

とうとう

 投稿者：大島  投稿日：2009年 3月22日(日)22時01分38秒
  昨日、L048GWのナンバーを外してきました。本日が車検満了日です。41万9千キロちょっとがんばってもらいました。1986年式なんで、20年以上ですね。さすがにミッションブロー2回、エンジンブローが1回と耐えてきましたが、さびには勝てず・・・・
さびがボディのいたるところに・・・・
特に、サイドシル、燃料タンク手前と穴が開き、Aピラーとバルクヘッドに厳しいさびがあり、フェンダー外したら厳しかったです・・・・
つぎのはL146ですが、まだもうすこしかかりそうなので、一時的な愛車はV45かな？（笑） 		 

(無題)

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 3月20日(金)01時20分18秒
  事務連絡です。すみません。長澤さん、もう一度メールください。  

バンパー

 投稿者：Lパジェ  投稿日：2009年 3月19日(木)23時21分23秒
  メール致しました。届いていますでしょうか？  

バンパー

 投稿者：武爺  投稿日：2009年 3月17日(火)23時17分23秒
  おいらが作ったバンパーを着けるためには、相当の覚悟と加工が必要です(笑)
それでも良いのでしたら、作りますよ〜♪

車検が通ったので、ノーマルのリヤの不要な物もありますが・・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/238218/profile/

  

(無題)

 投稿者：Lパジェ  投稿日：2009年 3月16日(月)12時04分38秒
  以前投稿で見たのですが探してもなくお聞きしたいのですが、L141マフラーの汎用品でデリカの年式？が使えるような投稿見ました、よろしければ教えてください。また純正品、社外等でも構いませんので中古のマフラー、ストレート触媒等お持ちの方いないでしょうか？また先ほど武爺さんのサイト見ました。よろしければリア社外バンパーの制作依頼は可能でしょうか？  

転ぶ予定はないけど・・・

 投稿者：大島  投稿日：2009年 3月15日(日)00時30分22秒
  TOZAWAさん＞本日もほうとうにつきあっていただいてありがとうございました。おかげさまで、残すところ、かごと内装くらいになりました。

仮留めのケージではほとんど邪魔にならずにいい感じです。
サイドバーが入るとそうはいかないのかな？？？？？

和歌キャメさん＞ドラムブレーキばらしてJAF呼んだのは、ずいぶん懐かしいですね。7年くらい前ですかね？
現在L146を作業しているところが、旧車とレースカーばかりなので、楽しいですよ。
デフロックとかとは無縁ですが・・・・・（汗）
 

はんだ

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 3月12日(木)22時11分13秒
  銅粉の湯さん
アドバイスありがとうございます。
今度の休みにオーディオばらしてみます。
ビデオか写真とりながら（笑）
元に戻らないことが度々あるので（笑）

ドラムブレーキばらしてJAF呼びましたから〜

大島さん
もう少しで２０年前にタイムトリップですね。
昭和の匂いはいいもんです。
最近、旧車の雑誌が気になってしかたありません。
カローラ７０に４AG載せ換えたり…
軽いボディ−に精一杯のプライベート改造、
うーん　たまらんです。

ｂぱじぇさん
うちのＶ６またオイル下がってるようです。
ワコーズの添加剤も一時のものなんでしょうかね。
燃費気になりますよね。
もう一度、ＢＤＦ仕様の４Ｄ５６ってのもどうでしょう。

精一杯 		 

Ｖ６のオーバーホールは・・・

 投稿者：b-ぱじぇ  投稿日：2009年 3月 9日(月)23時46分43秒
  メンテナンスデータに入ってましたよ？
結構６Ｇ７２は部品代が高い印象がおります。

６Ｇ７４・・・これ以上燃費悪くなったら維持できませぬ（ｗ 		 

(無題)

 投稿者：大島  投稿日：2009年 3月 9日(月)17時27分50秒
  武爺さん＞Ｖ６のオーバーホールは七澤さんが経験ずみだったような。それにしてもすごい改造ですね。

b-ぱじぇさん＞せっかくならば6G74搭載なんていかがです？（笑）

L146はだいぶ出来てきました。あとは、ロールケージの加工とマフラーなんですが・・・

土曜日に怪しいクルマだからか？パンダに止められて車内の確認をものすごい勢いでされてしまいました。東南アジアのクルマのようだったからかな？（汗） 		 

補正予算確保

 投稿者：武爺  投稿日：2009年 3月 4日(水)19時02分27秒
  家人よりパジェロの補正予算が認可されました(笑)

以前、Ｖ６のオーバーホールの記録が有ったと思いましたが
どこでしたっけ？？？？

予定では、リンエイさんにてブリスター・フェンダー＆幌ドア取り付け塗装、７点式ロールバー取付、ローファイナル前後デフ加工・交換（物は全て持ち込み）

別な都内のショップにてボディリフト

終了後、地元のショップでエンジンオーバーホール・・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/238218/profile/

  

おいらのも・・・・・・

 投稿者：武爺  投稿日：2009年 3月 3日(火)22時09分5秒
  大径タイヤ＆無茶なリフトＵＰが原因で
アッパー・アームにクラック・・・・・・
取りあえず、純正を発注しましたが、今だに連絡無し（泣）
それ以外は、結構好調です

ただ樹脂製品の経年劣化と冬場の暖機？で５キロを切る燃費が・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/238218/profile/

  

そろそろかなぁ。。。（汗

 投稿者：ｂ−ぱじぇ  投稿日：2009年 2月28日(土)23時53分6秒
  Ｖ６ｂ号は絶好調ではあるものの、手を入れたのは足回りのみで・・・
エンジン周りはスロットルサーボとプラグ交換だけ。
ケミカルでストップリークとテフロンパウダーは入れたもののあとは放置状態。
エンジンが暖まるまでのタペットの打音がひどいからやっぱしそろそろ交換かな？
ヘッドカバー開けるのやたらめんどくさいからついでにステムシール換えてオイル下がりを予防するか？
それとも２０万キロまで現状維持でフルオーバーホールにするか。。。

悩みどころで御座います（汗

１４５０００キロなれどオイルも減らないし、３０００キロでオイル換えてるせいか汚れも少ない。
燃費も最近は６以上は走ってくれるから問題無し。

最近ちょこちょこ出物があるＤｄビッグホーンがちょぃと気になるのは内緒です（ｗ 		 

(無題)

 投稿者：銅粉の湯  投稿日：2009年 2月27日(金)00時17分30秒
  >ロング車のオーディオがいつも３分くらいしたら
>左側の音が出なくなりました。
>リセットしても同じ症状です。
>直んないですよね？

多分、ハンダ絡みの不良か、壊れていても部品一つですから修理は比較的簡単かと思います。
直るか直らないか･･･と言うのであれば、直るでしょうね。
ハンダ付けに自信があれば、バラして全ての箇所のハンダをやり直すと良いでしょう。
自分で直せれば嬉しいものですよ。 		 

(無題)

 投稿者：大島  投稿日：2009年 2月25日(水)08時18分10秒
  武爺さん＞自分も年末に同じバンパーを購入しました。このバンパーはあまりでなくて珍しいですよね。ナンバーの取り付け位置はNAKANISHIさんの元の愛車がこのような形状のバンパー左にボルト止めしていましたね。ナンバーはバンパーに巻き付いていましたが。  

バンパー

 投稿者：武爺  投稿日：2009年 2月22日(日)22時50分39秒
  ＡＲＢと交換
本当に軽い〜(笑)

スキッド・ガード
見事に当たりますね・・・
ウィンチ・ベッド製作後に加工しま〜す

ナンバーの取り付け位置に悩んでます・・・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/238218/profile/

  

オーディオ・・・

 投稿者：b-ぱじぇ  投稿日：2009年 2月21日(土)23時38分45秒
  Ｖ６ｂ号はアンプレスの奴でフロントを鳴らし・・・
ピンコードでリヤのサードシート下に４００Ｗのアンプ積んでいます。

ただまぁ・・・

デカいアンプレスを純正のスペースに入れるのはホネですがね（汗 		 

収まりました

 投稿者：大島  投稿日：2009年 2月21日(土)23時09分59秒
  ブラッドレーVX 16×6.5j＋25dだったかな？でナローのまま車検に出せそうです。
6ｊ＋13でちょっと出ていた感じでしたが・・・・
5mmくらいの差でなんとかですね。

tatsuyaさん＞今日もありがとうございました。おかげさまで、だいぶ進んできました。来週末も頑張ってきます。今度は鳥かごもできているかな？

和歌キャメさん＞やはりアンプレスで構成でしょ。といいたいけど、G1はアンプを置く場所がないんですよね。シート下には入らないし・・・・
以前の自分のはカロのP1でアンプを二機使用してって感じでしたが、エンジンを掛けていない時だけ、いい音でしたね。（笑）
ヘッドユニットにもバッテリー直だったし、アンプには4ゲージだったかな？かなり太い配線で、スピーカーへは直接の配線だったし。楽しいですよ。静かなロイヤルだからやりがいありそうですね。

めざせ２０万kmさん＞前のつやけし黒はボンネットだけだったんですが、汚れが取りづらかったですよ。
 

(無題)

 投稿者：山田＠勤務中  投稿日：2009年 2月19日(木)13時04分54秒
  和歌ｷｬﾒさん、タイヤ履き換えた翌日は早朝6時頃に相模川に流しに行ったら、ｼﾞﾑ男君達が泥沼で気持ち良く泳いでおりました。冷やかしに行ったら夜中の2時からハマって居ると言われて結局引き揚げる事になっちゃいました。
泥からは縁を切ったはずが結局オイラも泥沼に漬かり、更にｼﾞﾑ男達のﾛ-ﾌﾟは既に・・・で使えないので牽引ﾛ-ﾌﾟ2本持ち出しで車＆ﾛ-ﾌﾟはドロドロになってしまいました。（涙）
置いて帰ったら間違いなくハイエナされるので仕方ないですね（笑）

因みにｵｲﾗのｵ-ﾃﾞｨｵは未だに純正です。壊れる気配すらありません。
壊れてもｽﾍﾟｱの純正に取替るだけですけど（笑） 		 

オーディオ

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 2月18日(水)20時10分30秒
  山田さん
また寒くなりましたね。
関西は５月並みの気温から
翌日は一気に雪景色でした（笑）

さて
ロング車のオーディオがいつも３分くらいしたら
左側の音が出なくなりました。
リセットしても同じ症状です。
直んないですよね？

そこで、システム全体をリニューアルしようかと考えてます。
ＣＤでボーカルがリアルに再生できればいいなと。
みなさんのお勧めの構成や工夫すべきなどがあれば
教えてください。
予算は現在のＧ１の流通価格ぐらいで（笑） 		 

ホース新旧

 投稿者：めざせ２０万km  投稿日：2009年 2月15日(日)22時29分15秒
  こんばんわ

大島様
　くだらんことにコメントありがとうございます。赤かっこいいですね。前のつやけし黒も良かったですが。ちょっと真似させてもらい、グリルガードだけつやけし黒にさせてもらいました（シューっとしただけのいい加減なものです）。
　汚れはあまり気にしない方ですが、汚れが取りづらいでしょうか。もうちょっとしたら広範囲にチャレンジするかもしれないです。

山田様
　ただでさえ古い車なので、いろいろ気にしているつもりでしたが、スルーしちゃってたパーツもあるみたいで、今回思い知らされました。
　ラジエターホース新旧を添付します。左が旧です。先日の投稿ではそんなに劣化していないと書きましたが、今見たら、ゴムがやせちゃったのでしょうかおそらくワイヤの格子模様が浮いちゃっています。
 

切替

 投稿者：山田  投稿日：2009年 2月14日(土)11時17分20秒
  今朝は風が収まったらすっかり５月頃の様な感じに成ったので、タイヤを履き替えました。
走行モードに切替と行きたい所ですが、花粉症モードにも切替ってしまいました（涙） 		 

(無題)

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 2月12日(木)22時35分57秒
  武爺さん

赤丸で囲んだ開口したものは
ＰＴＯウインチ用ですが、
まだ在庫はあるのではと思います。

大きな空間がフロントにできるので
作業しやすく機能的かと思います。

ウインチの大きさにもよりますが、
グリル下の開口はなくても
バンパー内に納まると思います。

問題になるのは、
フロントのオプションの
スキッドガードかもしれません。
バンパー内に納めたウインチと
接触しますね。 		 

ありがとう〜

 投稿者：武爺  投稿日：2009年 2月10日(火)22時38分28秒
  和歌キャメさん
現在のＡＲＢに比べると軽さが驚くほど軽いので・・・・
コ型ベッド作ってみま〜す

結構、フロントを開口しないと付かない・・・・・泣
画像のは、出ないだろうな〜
 

おっ！

 投稿者：TOZAWA  投稿日：2009年 2月 9日(月)23時45分15秒
  大島さん>tatsuyaさん>この間はどうも遅くなって申し訳無かったッス土下座大島さん>パワステアウト？筋トレっしょ〜？筋肉の元が手に入ったので次回お持ちしますね。tatsuyaさん>キウイ如何でした？例の物また聴いてみますね！  

(無題)

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 2月 9日(月)21時59分57秒
  ↓「フェンダーカバー」でした  

(無題)

 投稿者：和歌キャメ  投稿日：2009年 2月 9日(月)21時48分28秒
  大島さん > いい感じに仕上がってますね。こちらもオールペンしたくなってきましたぁ（笑）。５ミリ程度のハミタイならオプションのフェンダーカーがいいかと思います。
黒とメッキを選べるやつです。まだ在庫あるのかな。

武爺さん > お久しぶりです。リンエイのアルミバンパーの強度は相当あると思います。ただ以前同じ質問を
お店の方にしたところ、バンパ裏に鉄板を当てた方がいいと
アドバイスされました。
それとフレームにはバンパーがお辞儀しないように、
３本以上のボルト止めが有効かと思います。
もっと確実にするならコの字型（縦棒がバンパーの裏に面接触）のベットを作り、
さらにフレーム内側のサービスホールを使って
貫通ボルトオンでしょう。 		 

質問・・・・

 投稿者：武爺  投稿日：2009年 2月 9日(月)21時12分54秒
  リンエイのアルミ・バンパーにウィンチ取り付けで
御利用なさってた方に質問です

物はTAKE2号車さんと同じ物です

先程、ＨＰを拝見しましたが
ウィンチをあの取り付け方で、本当にバンパーがもつのでしょうか？

Ｌ型のベッド製作が無難なんでしょうか？ 		 
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