投稿者
 メール
  題名
  内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
    
  ファイル1
  ファイル2
  ファイル3
アップロード可能な形式(各1MB以内):
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ] [ 検索 ]

[PR] 契約社員 ギフト券 山口の求人・転職 コンタクトレンズ通販 味噌
teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]

全1000件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

(無題)

 投稿者:Tetsu  投稿日:2009年 9月 2日(水)22時36分17秒
  山田さん>BJヴァンガードさんって、前にここに書き込みがあったような。僕へのダイレクトメールだったかな?とにかくなんらかのコンタクトがありました。  

シートの件

 投稿者:長嶋(那須野ヶ原四駆会)  投稿日:2009年 9月 1日(火)21時45分18秒
  Lパジェロさん
メール返信しましたので確認下さい。
よろしくお願い致します。
 

良く見たら

 投稿者:山田  投稿日:2009年 9月 1日(火)17時42分0秒
  訂正です。
良く見たら2.0TBの様でした。

だとしたら、こりゃ珍しいですね!
ミッドルーフのガソリンTBは実物見たこと無いから一度は覗きに行ってみようかな!
 

気になる中古屋

 投稿者:山田  投稿日:2009年 9月 1日(火)17時30分9秒
  別に買い替えする事も無いけど、時々この店ネットで拝見してます。
結構ネオクラシックな車を販売してますね。

今回は3L標準ボディMTなんて車売ってます。
標準ボディMTあるのすら知りませでした。

お店の名前はBJヴァンガード。

どんな人がオーナーさんだったのだろう?
次のオーナーさんはどんな人なんだろう?

気になるなああぁ〜。

http://www.bj-vanguard.com/m/

 

リアバンパー 5

 投稿者:和歌キャメ  投稿日:2009年 8月31日(月)01時55分42秒
  よろしくお願いします。  

リアバンパー 4

 投稿者:和歌キャメ  投稿日:2009年 8月31日(月)01時52分16秒
  よろしくお願いします。  

リアバンパー 3

 投稿者:和歌キャメ  投稿日:2009年 8月31日(月)01時46分6秒
  よろしくお願いします。  

リアバンパー 2

 投稿者:和歌キャメ  投稿日:2009年 8月31日(月)00時42分54秒
  よろしくお願いします。  

リアバンパー

 投稿者:和歌キャメ  投稿日:2009年 8月31日(月)00時19分2秒
  武爺さん>図面などを送ります。よろしくお願いします。  

フライングパグ

 投稿者:めざせ20万km  投稿日:2009年 8月31日(月)00時10分17秒
  皆様こんばんわ
 今更ですが、73式小型トラックもオートマなんですね。
 ところで、パジェロ ジュニア「フライング パグ」なる車の存在を先程知りました。今までに見たことがありません。中古車のページを探してみるとG1と同じくらいの流通量ですね。10台前後。調べてみたら限定車だとのことですが、そのせいがあるのでしょうか。
 フライングパグは、より上品な感じですね。オーナーさんは泥に入りづらかったりしないですかね。

 73式もフライングパグも見た目ではベースがパジェロ(もしくはジュニア)には見えませんでした。
 あ、後ろから見ると面影ありますね。

 フライングパグと出会うことも目標にして走ってみようと思います。
 

73式を見学してきました。

 投稿者:Tetsu  投稿日:2009年 8月30日(日)16時55分9秒
  じっくり見学しました。
http://www.youtube.com/watch?v=3vcuG7adBRw
 

エンジンがかからない(汗)

 投稿者:bーぱじぇ  投稿日:2009年 8月28日(金)17時52分18秒
  セルが回らない…
バッテリーの電圧はある。


えぇ…インヒビタスイッチが悪さしてました。

Pレンジなのに接触不良でセル回らず。


うーむ…


ひとおもいにDレンジでもセル回るようにしちまうか(笑)
 

(無題)

 投稿者::長嶋(那須野ヶ原四駆会)  投稿日:2009年 8月28日(金)06時49分3秒
  Lパジェロさん、ぜひ連絡お願いします。
b-ぱじぇさん、アドバイスありがとうございます。
 

リアバンパー

 投稿者:和歌キャメ  投稿日:2009年 8月26日(水)22時44分17秒
  武爺さん>着々と仕上がってきていますね!

リアバンパーの件、連絡がおくれてすみません。
今度の土日にでも、お粗末ながら、図面をつくってみます。
 

(無題)

 投稿者:Lパジェロ  投稿日:2009年 8月26日(水)22時06分25秒
  L146、141系のグレーのシートであれば左右前後状態いいのあります・・・よろしければメールします。  

シート・・・

 投稿者:b-ぱじぇ  投稿日:2009年 8月26日(水)21時48分6秒
  純正シートとなるとオークションとかに頼るしかないですよねぇ・・・

おいらはレカロにしましたが・・・降りる時にステップ踏み外すとニーサポートがタマを
直撃して悶絶します(汗
 

シート

 投稿者::長嶋(那須野ヶ原四駆会)  投稿日:2009年 8月25日(火)21時47分37秒
  運転席のシートが擦り切れています。
メーカーには純正のシートは無いとの返答でした。
皆さんはどのようにしていますか?
自分は純正のまま維持しているので、それらしいシートは
廃車などからの移植しかないのでしょうか。
 

(無題)

 投稿者:Lパジェロ  投稿日:2009年 8月25日(火)21時39分52秒
  V23系ですか情報助かりました、またなにかあればお願い致します。  

(無題)

 投稿者:いわさ黄  投稿日:2009年 8月25日(火)00時00分0秒
  オルタに限らず 手持ちにV系のパーツがあったから 調べて付くものは付けてみただけです(笑)ねっ大島君。  

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2009年 8月24日(月)22時30分32秒
  MD168989(90A) A3T08293 V23のものでした。
自分も容量アップは二台目なんですが、146はもともとアップされていたからよくわからないですね。048GWの時は、50Aくらいの純正のものだったのを144Gのものの配線をちょっと加工して取り付けました。壊れたから交換しただけですので、こちらも違いは・・・
しかし、気持ち的には容量が大きいほうが安心ですね。
 

オルタネータ

 投稿者:NFS  投稿日:2009年 8月23日(日)19時24分57秒
  MD141855(75A)L146
MD168989(90A)V23
品番は色々ありますが知ってる範囲で。資料は古いです。
ところで容量アップって何かメリットあるんですか?
いえ、ウチの144もアップしてますけどようわからんです。
 

(無題)

 投稿者:Lパジェロ  投稿日:2009年 8月22日(土)23時15分0秒
  L系2台所有ですか凄いですね・・・よろしければ146系現在のダイナモの品番教えてください。若干見難い場所ですがダイナモ下側にステッカーが貼ってあります。  

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2009年 8月21日(金)23時42分12秒
  Lパジェロさん>いわさ黄号は私が引き継ぎましたよ。品番はパーツリストが手元にないのでよく判らないです・・・  

(無題)

 投稿者:Lパジェロ  投稿日:2009年 8月21日(金)23時11分22秒
  度々すいません。以前投稿の中古車でいわさ黄さん所有の146系で容量アップとありますが、詳細わかりますでしょうか?  

(無題)

 投稿者:Lパジェロ  投稿日:2009年 8月21日(金)23時01分4秒
  V23C用は確かに使えそうなのですが、確実な情報が・・・大島さんは純正品番わかりますでしょうか?  

(無題)

 投稿者:Tetsu  投稿日:2009年 8月21日(金)21時21分23秒
  Lパジェロさん>ダイナモ自体はG1の物については確かなことは言えませんけど、大体は汎用部品のはずです。
電装屋さんに相談すればすぐ解決できると思います。
 

グレア・・・

 投稿者:b-ぱじぇ  投稿日:2009年 8月21日(金)20時47分8秒
  HI用の投光穴は塞いでしまうとHIビームがつらいかと。。。
恐らく今まぶしいのはリフレクタの横部分でしょうね・・・
ひょっとしたらトップシェードもやや短いのかもしれません。

サイド部分はノーマルシェードに穴を開けてM2のネジで留めるといいですよ。
あと・・・・銅版を使えば黒に塗らなくても酸化して黒くなってくれるので楽チンです。
耐熱黒塗装だと焼き付けてやらないとリフレクタが曇ってしまいます。
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2009年 8月20日(木)23時44分17秒
編集済
  Lパジェロさん>通常ならば容量アップとして寒冷地仕様がありますよね。自分のは、オルタの容量アップされていますよ。自分がやったのではないのですが、V23C用だと伺っています。現行の6G72が流用できれば、100A超えですよね。できるならば、この場合の+のバッテリーまでのラインの加工が必要かは不明です。ここらは直接交換か、歴代の新型車解説書の熟読で判るかもしれないですね。

b-ぱじぇさん>やはりものすごいまぶしいですよ(笑)
ちゃんと対策するようにしないと。下からは光がないんですが、ものすごいまぶしいです。
ハロゲンはたしかにロービームでは光源の半分くらい覆われていますね。ノーマルのシェードの横に穴を開けて、下半分と横をカバーするものを制作が早いかな?
 

HIDは・・・

 投稿者:b-ぱじぇ  投稿日:2009年 8月19日(水)23時57分33秒
  HIDはハロゲンと違い発光源がデカいから横も遮光してやらないとグレアになります。
下の穴もHIの時に発光源がちょぃと見えるくらいで充分だったりしますよ。

LOの時にリフレクタの下半分は光らないようにするくらいでないと車検は通りません(w
 

(無題)

 投稿者:大島  投稿日:2009年 8月19日(水)23時41分35秒
  山田さん>判りずらかったですよね。自分ももう一度外してチェックしたら、どれが問題だったっけって、細かく確認したくらいですから。
ハミタイは、JURANの9.5mmの汎用オーバーフェンダーでも採用しようかと思っていますが、せっかくのナローが・・・・
しかしハミタイはえじきになりやすいですし・・・・

武爺さん>接点復活剤で対応はありですよね。20年前のクルマですからね。

b-ぱじぇさん>確かにグレアは減りましたが、下のほうもやるということですかね?
ちゃんとやるならば、ハロゲンと同じ発光点じゃないとだめですよね。
 

以上は、新着順91番目から120番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
/34 


[PR]