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これはすごい

 投稿者:きゃび  投稿日:2018年10月28日(日)02時39分48秒
返信・引用
  オークションは終了していますが、リバーストライク仕様のキャビーナだそうです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c686592592
 
 

Re: 毎度ご無沙汰しております

 投稿者:ホウスイ  投稿日:2018年 9月 8日(土)18時17分31秒
返信・引用
  きゃびさんへのお返事です。

こんにちは。
私のC1は快調そのもので、今のところトラブルも無く走ってくれています。
まあ、使用頻度が少ないだけですが。(笑)


そんな中で、購入当初からの不満点の一つ、ブレーキレバーが遠すぎるの対策を、今更ながらに行いました。
当初はC1用で探し回りましたが、当然有る筈もなく諦めていたところに、そう言えば前に乗っていたモンスターのレバーも両方油圧マスターで、尚且つブレンボだったなと思い出し、早速リサーチして形状確認後の購入です。
レバー基部の厚みが1mm厚かったので、会社でこっそりフライス盤で片面0.5mmずつ削り、角をベルタサンダーでテキトーに(笑)R仕上げして出来上がりです。

結果は画像の通りにピッタンコで、レバーの距離と長さも調整出来るのでブレーキがけがかなり楽になりました。

来週から又通勤に活躍してくれそうです。
キャビーナV125は、暫くお休みですね(笑)。
 

毎度ご無沙汰しております

 投稿者:きゃび  投稿日:2018年 9月 8日(土)15時47分23秒
返信・引用
  管理人のきゃびです。
キャビーナは相変わらず何事も無く平和そのものです。
実はC1は今年に入って長期入院中なのですが、そろそろ退院の兆しが見えてきました。
その時にはまた話題を提供できるのかなと思っております・・・
 

Re: キャビ90 4代目マフラー交換

 投稿者:さとひで@23区  投稿日:2018年 8月28日(火)12時26分42秒
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  > No.4518[元記事へ]

さとひで@23区さんへのお返事です。

> 先日の台風の中、昨年夏に取り付けた3代目中華マフラー付近から異音が!カッラ~んと遮熱板が落っこちました。こりゃだめだと4台目中華マフラーをアマゾンで購入しました。今度のはスッキリと取り付けられました。
> 使用一年でサビあり、落っこちた遮熱板を別ネジで取り付けマフラー
> どなたか要りますか?エンジンカバーに接触しますが火災は発生しませんでした(笑)

処分いたしました!
 

キャビ90 4代目マフラー交換

 投稿者:さとひで@23区  投稿日:2018年 8月13日(月)11時05分44秒
返信・引用
  先日の台風の中、昨年夏に取り付けた3代目中華マフラー付近から異音が!カッラ~んと遮熱板が落っこちました。こりゃだめだと4台目中華マフラーをアマゾンで購入しました。今度のはスッキリと取り付けられました。
使用一年でサビあり、落っこちた遮熱板を別ネジで取り付けマフラー
どなたか要りますか?エンジンカバーに接触しますが火災は発生しませんでした(笑)
 

Re: リアアクスルナット固着

 投稿者:カビナ  投稿日:2018年 7月24日(火)17時56分41秒
返信・引用
  あぼぱぴ@体脂肪率6.5%さんへのお返事です

詳しくありがとうございます。一人でやってて少しなめてしまいましたが誰かに手伝ってもらってもう一度チャレンジしてみます。
 

Re: リアアクスルナット固着

 投稿者:あぼぱぴ@体脂肪率6.5%  投稿日:2018年 7月24日(火)00時05分47秒
返信・引用
  > No.4515[元記事へ]

カビナさんへのお返事です。

1.スタンドを外してシートに着座して体重を掛ける。
2.タイヤが共回りしないようにしっかり両ブレーキを掛ける。
3.アクスルナットにメガネレンチを装着し、レンチの端を真後ろに向ける。
4.上記を保ったまま、もう1名がレンチの端を足で踏み下ろす。

以上を2~3回やれば外れると思いますよ。
 

リアアクスルナット固着

 投稿者:カビナ  投稿日:2018年 7月23日(月)22時01分52秒
返信・引用
  はじめまして。HF06-1~のキャビーナ90を購入しました新人です。リアブレーキシューの交換をしようと思ったのですがリアホイールのアクスルナットが外れません。近所のバイク屋には相手にして貰えないし。。もう自分でドリルで少しずつ破壊しようと思っています。純正のナットをウェビックで購入したいのですが、どなたか純正品番を教えて頂けませんか?サイトなど検索したのですがでてきません。ナット1つのために中古でパーツリストを買うのをためらっています。いずれ必要かもしれませんが。  

Re: 臭いんです!

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 7月23日(月)08時56分46秒
返信・引用
  > No.4510[元記事へ]

さとひで@大津さんへのお返事です。

ありがとうございます
臭いは何とかなりました!あとは虫対策考えたいと日々いろいろと試してみます
 

二度目まして

 投稿者:ROOP  投稿日:2018年 7月21日(土)09時12分1秒
返信・引用
  やっと車両回収して中身確認してみました
ピストンリングくっついてると思いきやピストンもシリンダーも超ピカピカ(交換後5000キロ未満なので、、)
ですが圧縮スパーク混合気OKなのに初爆ゼロとは

あ、リードバルブですか、、?
肝心な部分は生きているのでなんとか直りそうです ホッ
 

キャビ90の燃費_2018

 投稿者:さとひで@23区  投稿日:2018年 6月29日(金)14時42分7秒
返信・引用
  通勤往復50Km+で 燃費現在28.3Km/lといったところ。環八の井荻トンネル効果が大きい!  

はじめまして

 投稿者:Roop  投稿日:2018年 6月27日(水)12時44分0秒
返信・引用
  こんにちは。東北のブロード90乗りです。
グリップヒーターを後付けで交流電源から取ろうとしてグリップから感電している人。。と言ったらわかるかた居るかもしれません

先日、ついに2度目の焼き付きを起こし、自賠責もちょうど切れるとこなので再生をあきらめようと悩んだ末にそうなりそうです。
リヤタイヤ、今年ピレリに替えたばかりなんですけど・・・

自作LEDテールとかLEDヘッドライトとか、部品バラして放出しようと考えてます。
往復60kmの通勤快速号として最強だったんですが、2度目となるとクランクもアヤシイです。


ちなみに、スクリーンの小傷 CCウオーターってのをマメに吹いて2年か3年くらいしたら、明らかに最初とは変わってクリアになってきています。ほんとスグには効果わかりませんけど。

スクリーンもどなたか使っていただけるならばお譲りしようかと。
たまに覗きますので宜しくお願いします~
 

Re: 臭いんです!

 投稿者:さとひで@大津  投稿日:2018年 6月20日(水)21時32分34秒
返信・引用
  > No.4508[元記事へ]

シャディさんへのお返事です。
いっちゃん早いのは塩素系漂白剤の希釈液のスプレー散布でしょうかねぇ
酸にはアルカリで中和ですし、猫の尿にも効くはずだす!!
> いや、もうルーフの中が臭いんです!
> なにがって?
> そりゃ~木酢液ですよ!
> 前々からクモの巣がいやだったんでルーフ内を薄めた木酢液でふきあげたんですよ
> そしたら、クモもネコも寄り付かなくなったんですけど・・・・
> 通常のバイクより閉鎖状態にあるせいか篭るんです!
> 何か他にクモよけの方法知ってたら教えてください><
 

Re: OH後初期慣らし完了

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 6月 6日(水)10時08分32秒
返信・引用
  > No.4507[元記事へ]

nyao@下関さんへのお返事です。

ブレイクインおつかれさまでした^^
燃費の話が出たところでちょっと高燃費自慢w
うちのズーク実は・・・15km/Lいきません!
タンク容量2Lなのに!w


 

臭いんです!

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 6月 6日(水)09時58分53秒
返信・引用
  いや、もうルーフの中が臭いんです!
なにがって?
そりゃ~木酢液ですよ!
前々からクモの巣がいやだったんでルーフ内を薄めた木酢液でふきあげたんですよ
そしたら、クモもネコも寄り付かなくなったんですけど・・・・
通常のバイクより閉鎖状態にあるせいか篭るんです!
何か他にクモよけの方法知ってたら教えてください><
 

OH後初期慣らし完了

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 6月 4日(月)01時13分45秒
返信・引用
  週末集中走り込みで初期慣らし運転のめどとしていた500kmに到達。
出力制限も緩和しましたが…いまいち燃費が悪い。
これまでツーリング巡航ならば余裕でリッター40km突破できていたのに、
今回測定したところリッター35kmすらクリアできず…。
(20年前の初期慣らしでさえリッター40kmクリアできたのに…)
エアスクリューを若干絞り込みアイドル回転も落とす調整を行い、
通勤メインで暫く様子を見ます。
なお今夏は都合がつけばアクセサリー配線工事に加えて、
大容量パワーキャパシタの追加を試みる予定です…が、
今後2週間は西国一の食い倒れサイクリング大会こと、
「ツール・ド・しものせき」スタッフ参加のため自転車整備が優先です。

>きゃびさん
C1トラブルですか…部品入手など難儀と思います。
ご紹介の記事と動画をを早速拝見しましたがなかなか興味深いですね~。
バイタルパートの生残性を見込んで選んだんですかね?

>あぼぱぴさん
キャビーナ250復活おめでとうございます。
試運転が無事終わりますように。
 

キャビーナ250復活。

 投稿者:あぼぱぴ@体脂肪率7%  投稿日:2018年 6月 3日(日)20時55分49秒
返信・引用
  4月中旬に焼き付かせてしまったキャビーナ250を今日ようやく修理しました。
かなり忙しくて今日まで手を付けられず、昨年入手した屋根付きMF03フリー
ウェイのありがたさを痛感してきましたが、明日からはキャビーナが再び主役
に返り咲きだ。?
フロントディスクロータの錆落としだ。
 

どもども。

 投稿者:きゃび  投稿日:2018年 5月29日(火)23時55分25秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
管理人のきゃびです。

キャビーナは相変わらず、C1は経年劣化によるトラブルで入院中です。
このへんの話もまたおいおいしていきたいのですが、唐突に面白いニュースを発見しました。
英AB Dynamics社が自動運転の2輪車を開発中らしいのですが、その開発ベース車がなんとBMW C1でした。
https://www.youtube.com/watch?v=1KUym9amXpc

この事を伝える記事もありましたのでリンクしておきます。
https://newatlas.com/ab-dynamics-self-driving-bmw-scooter/54805/

C1も既に20年近く前の2輪車になりますが、こうして最新の技術が搭載される日が来るとは・・・
うーむ、長生きはしてみるものですね(笑)
 

関門国道トンネル開通60周年

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 5月22日(火)00時46分19秒
返信・引用
  少しずつですがブレークイン進行中です。
さてタイトルの通り関門国道トンネルは今年3月に開通60周年を迎え、
人道口では記念スタンプが用意されるなどお祝いムードです。
んで車道は?
例年なら5月連休過ぎると引っ込んでいるはずの、
「軒より低いふくのぼり」がいつもより余計に出張っております。
しかも今年限定の「60周年」モード。
飾ってあるのは下関側車道事務所の「裏口」です。
「あんたのブロードは50ccだから車道を通れないでしょ」ですって?
自転車・原付は「裏口」に停めて回数券を買いに行くんです。
なお125ccまでは同一料金で100回券1600円なり。
 

順調に再ブレークイン中

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 5月18日(金)22時45分48秒
返信・引用
  シリンダーブロック入替後は順調に100kmほど走っており、
様子を見ながら徐々にピークパワーを上げているところです。
AF20系をノーマルベースで使う方々にとって、
KOSO製シリンダーキットはリビルド用に適していると言えます。
できればクランクシャフトも新品使いたいなぁ(哀)

>シャディさん
ルート限定の難物ですか…これは手強そうです。
小市民は通常品で我慢いたします(汗)
 

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