teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

  1. よくある質問(FAQ)(2)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


Re: 臭いんです!

 投稿者:さとひで@大津  投稿日:2018年 6月20日(水)21時32分34秒
返信・引用
  > No.4508[元記事へ]

シャディさんへのお返事です。
いっちゃん早いのは塩素系漂白剤の希釈液のスプレー散布でしょうかねぇ
酸にはアルカリで中和ですし、猫の尿にも効くはずだす!!
> いや、もうルーフの中が臭いんです!
> なにがって?
> そりゃ~木酢液ですよ!
> 前々からクモの巣がいやだったんでルーフ内を薄めた木酢液でふきあげたんですよ
> そしたら、クモもネコも寄り付かなくなったんですけど・・・・
> 通常のバイクより閉鎖状態にあるせいか篭るんです!
> 何か他にクモよけの方法知ってたら教えてください><
 
 

Re: OH後初期慣らし完了

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 6月 6日(水)10時08分32秒
返信・引用
  > No.4507[元記事へ]

nyao@下関さんへのお返事です。

ブレイクインおつかれさまでした^^
燃費の話が出たところでちょっと高燃費自慢w
うちのズーク実は・・・15km/Lいきません!
タンク容量2Lなのに!w


 

臭いんです!

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 6月 6日(水)09時58分53秒
返信・引用
  いや、もうルーフの中が臭いんです!
なにがって?
そりゃ~木酢液ですよ!
前々からクモの巣がいやだったんでルーフ内を薄めた木酢液でふきあげたんですよ
そしたら、クモもネコも寄り付かなくなったんですけど・・・・
通常のバイクより閉鎖状態にあるせいか篭るんです!
何か他にクモよけの方法知ってたら教えてください><
 

OH後初期慣らし完了

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 6月 4日(月)01時13分45秒
返信・引用
  週末集中走り込みで初期慣らし運転のめどとしていた500kmに到達。
出力制限も緩和しましたが…いまいち燃費が悪い。
これまでツーリング巡航ならば余裕でリッター40km突破できていたのに、
今回測定したところリッター35kmすらクリアできず…。
(20年前の初期慣らしでさえリッター40kmクリアできたのに…)
エアスクリューを若干絞り込みアイドル回転も落とす調整を行い、
通勤メインで暫く様子を見ます。
なお今夏は都合がつけばアクセサリー配線工事に加えて、
大容量パワーキャパシタの追加を試みる予定です…が、
今後2週間は西国一の食い倒れサイクリング大会こと、
「ツール・ド・しものせき」スタッフ参加のため自転車整備が優先です。

>きゃびさん
C1トラブルですか…部品入手など難儀と思います。
ご紹介の記事と動画をを早速拝見しましたがなかなか興味深いですね~。
バイタルパートの生残性を見込んで選んだんですかね?

>あぼぱぴさん
キャビーナ250復活おめでとうございます。
試運転が無事終わりますように。
 

キャビーナ250復活。

 投稿者:あぼぱぴ@体脂肪率7%  投稿日:2018年 6月 3日(日)20時55分49秒
返信・引用
  4月中旬に焼き付かせてしまったキャビーナ250を今日ようやく修理しました。
かなり忙しくて今日まで手を付けられず、昨年入手した屋根付きMF03フリー
ウェイのありがたさを痛感してきましたが、明日からはキャビーナが再び主役
に返り咲きだ。?
フロントディスクロータの錆落としだ。
 

どもども。

 投稿者:きゃび  投稿日:2018年 5月29日(火)23時55分25秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
管理人のきゃびです。

キャビーナは相変わらず、C1は経年劣化によるトラブルで入院中です。
このへんの話もまたおいおいしていきたいのですが、唐突に面白いニュースを発見しました。
英AB Dynamics社が自動運転の2輪車を開発中らしいのですが、その開発ベース車がなんとBMW C1でした。
https://www.youtube.com/watch?v=1KUym9amXpc

この事を伝える記事もありましたのでリンクしておきます。
https://newatlas.com/ab-dynamics-self-driving-bmw-scooter/54805/

C1も既に20年近く前の2輪車になりますが、こうして最新の技術が搭載される日が来るとは・・・
うーむ、長生きはしてみるものですね(笑)
 

関門国道トンネル開通60周年

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 5月22日(火)00時46分19秒
返信・引用
  少しずつですがブレークイン進行中です。
さてタイトルの通り関門国道トンネルは今年3月に開通60周年を迎え、
人道口では記念スタンプが用意されるなどお祝いムードです。
んで車道は?
例年なら5月連休過ぎると引っ込んでいるはずの、
「軒より低いふくのぼり」がいつもより余計に出張っております。
しかも今年限定の「60周年」モード。
飾ってあるのは下関側車道事務所の「裏口」です。
「あんたのブロードは50ccだから車道を通れないでしょ」ですって?
自転車・原付は「裏口」に停めて回数券を買いに行くんです。
なお125ccまでは同一料金で100回券1600円なり。
 

順調に再ブレークイン中

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 5月18日(金)22時45分48秒
返信・引用
  シリンダーブロック入替後は順調に100kmほど走っており、
様子を見ながら徐々にピークパワーを上げているところです。
AF20系をノーマルベースで使う方々にとって、
KOSO製シリンダーキットはリビルド用に適していると言えます。
できればクランクシャフトも新品使いたいなぁ(哀)

>シャディさん
ルート限定の難物ですか…これは手強そうです。
小市民は通常品で我慢いたします(汗)
 

Re: やっと重整備終了(汗)

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 5月14日(月)16時33分25秒
返信・引用
  > No.4501[元記事へ]

nyao@下関さんへのお返事です。

> >シャディさん
> おぉ…そんなDIYネタがあるんですね~。
> 個人で使うなら多少のムラなんぞ気にしない(汗)ですし、
> 数種類のコンパウンドあるから根気強く平滑処理しちゃえ~(笑)
> …んでお値段はいかほどで?

値段は6000円~7000円くらいなんですけど
コーティング業者や整備工場向けにしか卸してなくて入手経路が・・・
それなりにお店の人と仲がよくてWAKOsから仕入れのできるお店でお願いして一緒に仕入れしてもらうくらいしか方法が無いってことです

あと、コンパウンドでなんとかなるかなぁ・・・
営業マンいわくコーティング剤の中でもトップクラスの硬化能力らしいから・・・
 

やっと重整備終了(汗)

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 5月14日(月)01時59分26秒
返信・引用
  マフラー交換後の大不調の原因をあれこれ調べたところ、
キャブレターのメインジェット穴に汚れが詰まっていたことが判明(汗)
エアクリーナーのネジ穴が緩々だったのをパテ埋めで手直しする前に、
何らかの理由でキャブにゴミが入ったんでしょうかねぇ…。
ともあれクランクシャフト本体を除くエンジン内部をリフレッシュ、
欲張りにもKN企画のKOSOシリンダーキットまでぶち込んだ結果、
ようやく滑らかなエンジン動作が戻ってきました。
ちなみに部品代+工賃+1年点検で総額約6万円(汗)

>シャディさん
おぉ…そんなDIYネタがあるんですね~。
個人で使うなら多少のムラなんぞ気にしない(汗)ですし、
数種類のコンパウンドあるから根気強く平滑処理しちゃえ~(笑)
…んでお値段はいかほどで?
 

今月のおすすめ~w

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 5月12日(土)20時37分24秒
返信・引用
  みなさ~ん
スクリーンに使うコーティング剤で悩んでいませんか~?
カーショップなどで買えるコーティング剤は値段の割りにやわだったり

って夜中の通販風にはじめてみましたけどw
ちょっといいもの見つけたんでご紹介

WAKOsのバリアスコートリキッド業務用ハードコート
ってのあるんですけどご存知?
通常のバリアスコートより施工が難しいんですけど仕上がりが硬くなるらしいです
どれくらい難しいかというと・・・・
WAKOsの営業マンと馴染みのバイク屋のオヤジがそろって
「仕上がりにムラができて苦情来る可能性高いから施工したくない」というレベルです
オヤジいわく「丁寧に1週間くらいかけて施工すればきれいに仕上がるけど商売で施工して綺麗に仕上げると採算が合わない」とのこと
業務用というより自宅でコツコツ自分の車両をいじるサンデーメカニック向けの商品みたいです

 

経年劣化で致し方なし?ブロードまたまた重整備入り

 投稿者:nyao@下関  投稿日:2018年 5月 6日(日)21時01分31秒
返信・引用
  ヘッドライトの話題で明るく盛り上がってますね~。
うちは連休直前にエンジン不調が再発…しかも今度は少し走ると機関停止。
数年前の悪夢が甦ったのと納車後20年経過しているので、
CDI交換まで試したんですが症状は一向に回復せず。(この時点で連休前半戦終了)
どうもエンジンの焼き付きが怪しいということで、
KOSO製シリンダーブロックセット他の交換部品を片っ端からかき集め、
今日の午後行きつけの店に預けたところです。
なおボアアップ等一切していませんので排気量は49ccのまま、
クランクシャフト再利用であとどれだけ走るやら(汗)
いよいよ3年後をめどにエンジン載せ替え…?
 

Re: ↓の追記

 投稿者:ホウスイ  投稿日:2018年 4月21日(土)00時10分14秒
返信・引用
  > No.4495[元記事へ]

6番手さんへのお返事です。

こんばんは、
サブライト装着の画像を見せて頂きました。
いい感じで取り付けされていますね。明るそうですし。

私ももう片方取り付けてみようかなと思ってしまいました(笑)。
これからアマゾンの「再購入」をチェックしてみます。
 

Re: ↓の追記

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 4月20日(金)20時33分26秒
返信・引用
  > No.4495[元記事へ]

6番手さんへのお返事です。

> ホウスイさん、シャディさん情報ありがとうございました。
>
> 残念ながら2灯式ヘッドライトASSYが見つからず LEDランプ増設に踏み切りましたー。
>
> 中華LED 2つで1500円と安物なので、光軸は発散しているのですが、ハイビーム時の手元暗さは払拭されました。
> これで夜の国道25号線に行けそうです。
>

あっかるいなぁ
対向車とか後続車でこれ来たら停めて文句言ってるかもw

付けた後にいうのもなんだけど
近場照らす用途でこの形状ならFフェンダー後部側面(6番手さんの車両だとウイングマークとかのステッカー貼ってある場所)なんかがマッチングよさそうな気もしたりしなかったり・・・w
俺も片側だけ付けようかな
 

もうすぐ20周年ですが、ブロードは今日も元気です。

 投稿者:nyao @ 下関  投稿日:2018年 3月29日(木)12時44分27秒
返信・引用
  ご無沙汰のnyao @ 下関です。
年明けからブロードのパワーが落ちあれこれいじったら、
キャブレターの中が磨耗していたうえ、
マフラーが詰まり吹け上がりが悪くなっていたことが判明。
どうにか程度の良い物を仕入れ交換したところ、
2ヶ月の不調が嘘のように思える程にパワー回復。
総走行距離は17万kmを超えもうすぐ20周年ですが、
ブロードは今日も元気です。
 

Re: ↓の追記

 投稿者:6番手  投稿日:2018年 3月19日(月)19時49分15秒
返信・引用 編集済
  ホウスイさん、シャディさん情報ありがとうございました。

残念ながら2灯式ヘッドライトASSYが見つからず LEDランプ増設に踏み切りましたー。

中華LED 2つで1500円と安物なので、光軸は発散しているのですが、ハイビーム時の手元暗さは払拭されました。
これで夜の国道25号線に行けそうです。
 

↓の追記

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 3月18日(日)05時11分26秒
返信・引用
  去年だったか一昨年だったか今くらいの時期に画像つきでインプレッションあげてたの忘れてました
気になったら探してみてください
 

Re: ヘッドライト増設のご相談

 投稿者:シャディ  投稿日:2018年 3月18日(日)04時50分54秒
返信・引用
  > No.4490[元記事へ]

6番手さんへのお返事です。

> はじめまして皆さん、最近cabina50を購入し 楽過ぎなポジションと屋根の快適性に感動しています。
> 灯火器の電線は交流との記載があったので、手持ちのHIDキットは諦め、LEDの作業用灯火器の増設か、
> LEDバルブへの交換を考えていますが、先人はどの様に対策されたのかアドバイスを頂けないでしょうか?
>

俺はAF18ディオ用のKOSOから出てる(た)イエローレンズのデュアルヘッドライトにRAID?の1800lmのLEDバルブつっこんで使ってましたよ
整流器+LEDバルブ2個で5千円くらいでヘッドユニットが4000円くらいだったかな
1800lm程度のLEDバルブ二灯ならハロゲン球一灯より電力食わないしお勧めします
右側のLEDバルブは形状によってはワイパーモーターのハンガーに当るのでできるだけ細いものを使うか冷却ファンをはずすかハンガーを削らないと光軸がめちゃくちゃ上がります
初期ディオとキャビーナはヘッドとF.ウインカーは共通なのでブルーレンズやクリスタルレンズなんかも社外で出てますよ
 

Re: ヘッドライト増設のご相談

 投稿者:6番手  投稿日:2018年 3月17日(土)11時22分28秒
返信・引用 編集済
  ホウスイさんへのお返事です。

> 6番手さんへのお返事です。
>
> > はじめまして皆さん、最近cabina50を購入し 楽過ぎなポジションと屋根の快適性に感動しています。
> > 灯火器の電線は交流との記載があったので、手持ちのHIDキットは諦め、LEDの作業用灯火器の増設か、
> > LEDバルブへの交換を考えていますが、先人はどの様に対策されたのかアドバイスを頂けないでしょうか?
> >
> はじめまして。
>
> 参考になるかどうか解りませんが、現在はLEDのサブライトを取り付けています。
> 私の場合、フロントフォークを交換して、使用しなくなったタップ穴に取り付け、主に手前を照射しています。 メインのライトはLEDの30Wを入れましたが、やっぱりそれだけでは暗過ぎてダメでした。(笑)
>
> その前はHIDの25Wをメインライトに入れていましたが、LEDよりはマシでした。 但し仰るとおりの交流回路ですので、バッテリーからハーネスを引き、アクセサリー回路でリレーを起こしと、配線グチャグチャ状態でした。(笑)
>

ホウスイさんへ

貴重な体験談 ありがとうございました!    手軽なバルブ交換は効果薄ですか・・
私も、ホウスイさんに習ってLEDサブライト増設に踏み切りたいと思います。

心配なのは27Wx2個 で60w弱も消費して大丈夫かなぁ

https://www.amazon.co.jp/dp/B00W6QADRG/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_6ygRAb0864K4A

 

Re: ヘッドライト増設のご相談

 投稿者:ホウスイ  投稿日:2018年 3月16日(金)22時09分44秒
返信・引用
  6番手さんへのお返事です。

> はじめまして皆さん、最近cabina50を購入し 楽過ぎなポジションと屋根の快適性に感動しています。
> 灯火器の電線は交流との記載があったので、手持ちのHIDキットは諦め、LEDの作業用灯火器の増設か、
> LEDバルブへの交換を考えていますが、先人はどの様に対策されたのかアドバイスを頂けないでしょうか?
>
はじめまして。

参考になるかどうか解りませんが、現在はLEDのサブライトを取り付けています。
私の場合、フロントフォークを交換して、使用しなくなったタップ穴に取り付け、主に手前を照射しています。 メインのライトはLEDの30Wを入れましたが、やっぱりそれだけでは暗過ぎてダメでした。(笑)

その前はHIDの25Wをメインライトに入れていましたが、LEDよりはマシでした。 但し仰るとおりの交流回路ですので、バッテリーからハーネスを引き、アクセサリー回路でリレーを起こしと、配線グチャグチャ状態でした。(笑)
 

レンタル掲示板
/112